上海注册公司能上沪牌吗

好顺佳集团
2022-06-23 12:57:19
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内容摘要：未办理乘用车配额使用登记的机动车，自申请之日起1年内持有有效机动车驾驶证，无相关道路交通安全违规记录。联席会议提出并报市政府批准的其他条件未办理乘用车配额使用登记的机动车，自申请之日...

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未办理乘用车配额使用登记的机动车，自申请之日起1年内持有有效机动车驾驶证，无相关道路交通安全违规记录。联席会议提出并报市政府批准的其他条件

即必须有上海户口或者连续缴纳满三年的社保，不是上海车牌，有驾驶证，一年内没有这样的违法交通安全记录，要参加上海车牌的上海户口需要居住证，注意有效期为一年的居住证是绿色的，并在申请之前确认你的居住证剩余有效期在一个月以上

一是公司经营正常，没有处于暂停或异常状态。其次，市机关、事业单位、法人团体还需提前向有关部门申请取得《上海市采购特殊管控物品审批通知书》(以下简称《管控采购令》)。申请选择税务资料的，应当提供税务局的税务证明。如果选择社保信息，后台会通过数据比对自动验证资质。

一是公司经营正常，没有处于暂停或异常状态。其次，市机关、事业单位、法人团体还需提前向有关部门申请取得《上海市采购特殊管控物品审批通知书》(以下简称《管控采购令》)。申请选择税务资料的，应当提供税务局的税务证明。如果选择社保信息，后台会通过数据比对自动验证资金晶格。

企业是企业在上海申请注册登记等法人单位，经办人员需持有具有统一社会信用代码的企业营业执照原件、证明信及经办人员身份证原件。其中，上海市行政机关、工作单位、社会团体和法人持有有关部门下发的《上海市特殊管控商品采购批准通知书》

上海注册公司可以上海牌照

上海市公安局近日发布关于调整部分城市道路交通管理措施的通知:11月2日起，立交桥通行时间由8小时延长至13小时(周六、周日及所有市民节假日除外)。明年“五一”假期后，外牌小巴将被禁止在内环路面行驶7 - 10小时和16 - 19小时。

该通知被业内人士解读为对外部许可限制的升级。总部设在上海的外国品牌大军不得不在三种选择中做出选择:要么尽可能远离城市;要么打败“最贵的锡”上海品牌;要么针对新能源汽车，因为在上海购买新能源汽车可以免费。

11月21日，上海新限购政策出台后的首次拍卖会上，最低价万元，均价万元成交。此次共拍卖万辆汽车，万人参加了拍卖，中标率最高。

两天后，11月单位非商业客车配额(以下简称“单位(公司)牌照”)拍卖结果惊人:配额数量1892辆，参与人数7856人，参与人数比年初增加了3倍，最低价也超过22万元，平均成交价格为234354元。

“最昂贵的铁皮”超过22万元，创下了过去十年的纪录创历史新高

在上海，上海牌被誉为“最昂贵的罐头”。为有效调控上海牌照价格，将个人牌照和单位(公司)牌照的拍卖分开举行。

每个月，先拍个人牌照再拍单位(公司)牌照。个别牌照拍卖有警告价，高于“警告价”，竞价系统不接受(11月“警告价”为89300元)，因此，价格波动不会太大，但多参加一次，中标率会下降;单位(公司)牌照无警告价，底价为上海个别牌照拍卖同月均价。价格越高，越能反映真实的市场供求关系。

“在今年的前两个月，只有1到2千人。这个月，上海证券交易所有7000人参与单位(公司)的拍卖，价格也再创新高。234354元的均价创下了上海证券交易所迄今为止的最高纪录。业内人士陈经理11月25日向《中国经济周刊》记者表示。

“一部分上市的单位(公司)被原来的单位(公司)抛弃，重新进入市场。本月新限购出台，想少卖，想多买，再加上价格越高，那么单位(公司)的均价就不可避免地飙升。在晋汽车公司赵兰告诉《中国经济周刊》记者说。

此外，上海牌照个人牌照竞争越来越白热化，导致部分“不差钱”的车主“曲线救国”，单位牌照暴涨。而且由于这部分人群对价格的敏感度稍低，直接推高了公司牌照拍卖的整体价格。

一代公司工作人员小刘告诉记者，作为外地人参加个人上海拍卖需要缴纳36个月的社保，很多人无法直接到公司注册，才能参加公司牌照拍卖。

“该公司必须是在上海注册的拍卖单位(公司)，申请上海牌照的公司审批没有那么麻烦，注册后拿到公章、营业执照、银行账户就可以申请上海牌照的拍卖招标。”上海公司(公司)上牌车辆卖车时只需加收200元评估费，其他和个人上海上牌一样开，一样年检。公司的上海板块与个人的上海板块相同。如果没有使用，也可以出售，但不同的是，拍卖收益必须进入公司的账户。小刘向记者解释道。

摩托车牌照更贵

由于没有警示价格，所以单位或公司的上海牌照拍卖在业内一直被视为牌照的“真实价格”，摩托车牌照的价格一直被作为参考。据《中国经济周刊》记者11月29日报道，根据目前上海单位(公司)价格的飙升，摩托车牌照的平均价格已经飙升到1万元左右，而且由于金额小，一个牌照的基本价格。

为什么单位(公司)上海涨了，摩托车牌照也跟着涨?业内人士告诉《中国经济周刊》:“大约20年前，两者的价格差距不是很大，很多拿不到上海牌照的个人都会动‘摩托车转汽车’的念头，也就是直接买摩托车牌照，然后换成汽车牌照。”当然，近年来，上海个别牌照和摩托车牌照的价格越来越大，摩托车牌照的价格基本上是跟着单位(公司)牌照的价格走的，没有人走这条路。”

代拍抢生意承诺拍不也可以赔偿吗?

《中国经济周刊》记者注意到，上海牌照拍卖业务越来越“难做”。市场竞争激烈，上海牌照拍卖价格基本维持在几年前的水平。

不明不白，有个黄牛向记者代表许诺，如果不开枪还会赔钱。

“代拍门槛低，市场混乱，没有统一的标准。如果没有软件，第一次出价的个人没有时间更改价格，中标率太低。我们主要靠外挂软件，最便宜的服务收费3800元，最贵的万元，这是顶‘拍’加外挂软件，不收钱，3个月，还赔你4500元，”黄牛告诉记者。据记者进一步了解，所谓的顶级“拍手”是10多年的行业从业经验。

“别中标赔钱“靠谱”?业内人士告诉记者:“现在很多黄牛都说没有保证补偿，但是这里的补偿、返利可能和我们想象的不一样。”比如，所谓的返利，大部分是指这次拍卖的要价15000，如果拍卖失败，下次可以降价500，只收14500。虽然有少数黄牛会遵守他们的“承诺”，如果他们不开枪就会赔钱，但至少80的黄牛在玩“文字游戏”。在20年的历史上，2017年，公司牌照也已经达到了20万元，但后来又回去了，我建议如果不急着还是明年再看，或者考虑一下新能源汽车上上海的免费牌照。”

上海未来会征收拥堵费吗?

在厦门大学管理学院教授、闵江教授林登看来，上海的个人拍卖虽然叫拍卖，但不是真正意义上的拍卖，而是底价摇号，而且是不公平的摇号。此外，上海人对上海品牌的理解也与实际情况不同。

登峰在接受《中国经济周刊》采访时表示:“拿到上海驾照的人会认为自己有权无限期免费驾驶。但在可预见的未来，如果所有的外国牌照都被取消，上海的拥堵将会怎样?再一次，现在只有通过限制外圈内的外资牌照通行来缓解拥堵，那么松江、嘉定、闵行等地区如何缓解拥堵?如果继续扩大限行区域，那么上海C号牌怎么办?从更深层次上讲，限制外贸本身就与中国改革开放的大势背道而驰。想象一下，一个人走在上海的大街上，需要检查户口，如果是上海人，就可以自由行走，如果是外地人，就会受到限制。那场面一定很可笑。国外很多城市，比如伦敦、新加坡，都实行了拥堵费，这是未来的必然趋势，所以一旦征收拥堵费，就意味着上海曾经拥有的车牌不是终身免费的。”

攀登建议:“一方面，我们需要尽快确定拥堵收费的大方向。另一方面，应采取合理的过渡措施，将现行的所谓“拍卖”机制平稳地转变为“持有”机制。阻塞费用机制。例如，它明确指出，上海每一个已经上路的牌照，以及未来将包括20万元的拥堵费。所以上海牌照的含义就很清楚了，不是上海未来无限期的自由通行权，而是储存的拥堵费。一旦征收拥堵费，上海的车牌将被平等对待。上海号牌将从20万预付款中扣除，国外号牌将另行支付。如果你没有造成拥堵，你就不用付拥堵费。例如，如果你在晚上工作，你就不用支付拥堵费。”

登峰认为，没有必要固守“拥堵费”这个名称，也可以称之为“拥堵污染治理费”。夜班工人不造成拥堵，也不收取拥堵费，但他们对行驶的油类车辆收取污染费，甚至对不同排放水平的车辆收取不同的污染费。这样，上海品牌、国外品牌、上海C品牌、新能源品牌等名片就可以整合为一体，统一管理。

记者注意到，根据多家媒体的报道，早在2002年，北京、上海、广州等几个城市就曾试图征收交通拥堵费，但因引起争议而失败。近年来，上海市政府鼓励发展新能源汽车，并免费发放专用牌照。到2022年底，上海将继续免费发放新能源汽车专用号牌，具体政策法规仍在制定中。

上海明年牌照配额，市交通委近日公开表示，总规乘用车配额是上海综合交通管理手段之一。客车定额总量是综合考虑交通发展规划、道路交通状况、环境承载力和市民实际需求等因素确定的。明年，上海仍将以此为基础，综合分析考虑各种情况后，根据市委、市政府的要求，科学合理确定发布数量。

(文章《中国经济周刊》)