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滴滴顺风车没有运输许可证

好顺佳集团
2024-11-06 10:44:55
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内容摘要：一、滴滴顺风车运输许可证相关规定合法的私人小客车合乘（即顺风车）与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。但需要...

各类资质· 许可证· 备案办理

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一、滴滴顺风车运输许可证相关规定

合法的私人小客车合乘（即顺风车）与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。但需要满足以下要求：

应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息。这意味着车主不能专门为了运营而开展顺风车业务，必须是自己本身就有出行计划，例如自己要从A地到B地，然后才可以在平台上发布行程信息来寻找同路人合乘。
由出行线路相同的人选择合乘车辆。强调顺风车的顺路性质，乘客的出行路线要和车主的出行路线相匹配，不能是车主为了接送乘客而特意改变自己的主要出行路线。
不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助。这是顺风车与网约车的一个关键区别，顺风车主要是为了分摊出行成本，如油费、过路费等，而不是像网约车那样以盈利为经营目的。不过在实际操作中，对于“不以盈利为目的”的界定存在一定难度，因为各地对于成本的计算方式有所不同。例如在安徽合肥，认定分摊的出行成本仅限于车辆能耗成本及通行费等直接费用，这就远远低于目前主流顺风车平台的定价标准。
每车每日合乘次数应有一定限制。虽然没有统一的全国性标准明确具体的合乘次数限制，但这一规定也是为了防止顺风车业务变相成为经营性的网约车业务。

二、滴滴顺风车无证运营的处罚

虽然顺风车不需要办理网约车相关许可，但在实际中存在被误判为非法运营而受处罚的情况。在过去，如嘀嗒出行（有顺风车业务）被北京市交通执法总队以“未取得经营许可，擅自从事网约车经营活动”为由处以15万元罚款，然而嘀嗒出行并无“网约车”项目，只有“顺风车”和“出租车”两类服务，这里被查处的“网约车经营活动”实际指的是其“顺风车”服务。

在一些地方，顺风车车主也有被处罚的情况。例如在安徽合肥，一位顺风车主按照平台每公里一元的收费标准，20公里路程收取20元费用，因乘客起点终点和车主住址及工作地点几乎重合，被执法人员认定违反出租车运营办法，罚款一万元；在河南郑州，一位顺风车主50公里路程按平台规则收取40元费用，从新郑市前往许昌市途中被判定从事无出租资格经营行为，也被处以一万元罚款。这些处罚主要是由于交通执法部门对顺风车收费有自己的算法，与顺风车平台算法不一致，并且部分执法人员未能准确区分顺风车与网约车的差异。

也有案例表明顺风车司机对不合理处罚进行维权成功的情况。如在某些行政诉讼案件中，法院认为私人小客车合乘（顺风车）并非道路运输经营行为，不属于《道路运输条例》的调整范围，行政机关基于平台信息认定车主违规搭乘进行行政处罚，若平台信息受到政府部门监管，车主基于对政府监管的合理信赖而按照平台信息实施合乘行为应受法律保护，法院不予支持处罚决定。