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2024-11-04 09:11:59
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内容摘要:一、什么是危险期培训资质危险期培训资质通常指的是从事危险作业或涉及危险品相关培训活动的机构所应具备的法定资格和条件。例如在安全生产...
危险期培训资质通常指的是从事危险作业或涉及危险品相关培训活动的机构所应具备的法定资格和条件。例如在安全生产领域,针对特种作业人员、高危行业企业主要负责人和安全生产管理人员的培训,就需要相关机构具备特定的资质。其目的是确保培训的质量和有效性,提高从业人员在危险环境中的安全意识和操作技能,降低事故风险。
在航空运输领域,危险品培训机构资质则是为了保障危险品在航空运输中的安全操作和管理,对相关人员进行专业培训的机构所应具备的资格。
安全生产培训领域
培训制度方面:机构应建立完善的培训管理制度,包括岗位责任制、培训教学管理、教师管理、学员管理、培训教学评估、培训档案管理、设备设施管理、安全和应急管理、财务管理、后勤管理等。同时要做好相应的安全和应急管理,编制符合GB/T 29639的火灾、踩踏、触电等类别专项应急预案或现场处置方案。
培训场所方面:机构应具备自有或者租用3年及以上的固定办公场所和培训场所,配备满足日常办公需要的办公设备设施。培训场所建筑防火和消防设施应符合GB 55036和GB 55037的要求,保障疏散通道、安全出口畅通,不被占用、堵塞、锁闭。理论培训场地应有固定、独立和相对集中的教室,满足同期60人及以上的培训需求,学员人均使用面积不少于 ²,即教室的面积合计不小于90m²。
培训教师及管理人员方面:机构聘请的专(兼)职教师应具有与所授课程相应的专业背景和5年及以上的实践经验。机构应配备3名及以上的管理人员,且管理人员要求具有大专及以上学历。专职教师、管理人员需要与安全生产培训机构签订劳动合同或事业单位聘用合同。
培训教学方面:机构应建立完善的教学评估考核机制,教学评估考核包括培训内容、培训方式与方法、课件、培训效果等。机构应具备满足相应行业安全生产培训大纲要求的教材与课件,并建立教材与课件定期更新、审核机制。理论培训应采用线下或者线下与线上相结合的培训方式开展,实际操作培训应采用线下培训方式开展。培训课程及学时应满足培训大纲的要求,线下培训每学时不少于45分钟,线上培训每学时不少于30分钟,线下理论培训学时不应低于相应培训大纲规定理论培训学时的30%。
线上安全生产培训方面:机构应对线上安全生产培训平台培训课程进行审核,确保课程符合培训大纲要求,并对线上培训教学进行全过程管理。机构使用非自主开发线上安全生产培训平台开展培训的,应与平台运营单位签订协议,明确网络数据保密要求和安全责任。线上安全生产培训平台应具备课程管理、实名注册、远程教学、交流互动、学习记录、学时证明、档案管理、查询统计、人像抓拍、人脸识别、屏蔽快进、防止多点登录、无操作锁屏等功能。
设备设施配备方面:机构应配备具备学员身份信息录入和识别功能的考勤设备,并配备具有联网和存储功能的监控设备,对线下培训全过程监控并录像。理论培训教室应配备多媒体教学设备和配套的学员培训后勤保障设施。机构应配齐应急设备设施,储备应急物资,建立管理台账,并定期检查、维护与保养,确保完好和可靠。
培训档案方面:培训学员的培训档案应实施“一期一档”管理,以纸质或电子档案的形式进行归档、存放和保管。档案应包含培训方案或培训计划、培训通知、学员信息汇总、考勤记录、培训教材与课件、线下培训现场视频记录、培训质量评估记录和培训等,线下培训现场视频记录可以单独存放。使用线上平台进行理论培训的,档案还应包括学习记录、人像抓拍图片、学时证明。保存纸质档案的机构应配备培训档案管理室,保存电子档案的机构应保障电子档案可查询、可验证。特种作业人员培训档案保存时间不少于6年,企业主要负责人和安全生产管理人员培训档案保存时间不少于3年。
航空运输危险品培训领域
培训教员方面:每个特种作业类别应配备专(兼)职教师3名及以上,其中,电工作业、焊接与热切割作业和高处作业每个作业类别应至少配备1名专职教师。线下理论培训专(兼)职教师应具有大专及以上学历。线上理论培训专(兼)职教师应具有本科及以上学历,并取得中级及以上注册安全工程师职业资格证或高级职称。实际操作培训专(兼)职教师应取得过与所授课程对应的特种作业操作证或中级工及以上职业技能等级证书。
实际操作培训场地和设施方面:实际操作培训场地应满足实际操作培训需求,保证实际操作培训效果。实际操作培训设备设施应为自有或租赁(租期3年及以上),数量应满足所开展作业类别的实际操作培训需求,配置应遵循贴近工作实际、安全可靠、符合人体工学设计的原则,功能应涵盖培训大纲要求的训练内容。电工作业、焊接与热切割作业、高处作业三个作业类别应配备真实的实际操作培训设备设施,其他作业类别至少配备实物仿真培训设备设施。机构应建立实际操作培训设备设施管理台账,对设备设施定期检查、维护与保养,确保完好、安全、可靠。
申请:培训机构按照相关要求准备申请材料,包括机构的基本情况、师资力量、培训设施设备、培训课程设置等。
受理:相关部门对申请材料进行初步审查,如材料齐全、符合要求,则予以受理。
审核:对申请机构进行实地考察和审核,包括培训场所、设备设施、师资情况等是否符合规定。
审批:根据审核结果,相关部门进行审批决策。
颁发资质:如果审批通过,颁发相应的危险期培训资质证书。
需要注意的是,不同领域和地区的审批流程可能会有所差异,具体流程应以当地相关部门的规定为准。
《安全生产培训管理办法》:规定了安全生产培训的相关要求和管理规定,包括培训机构的条件、培训人员的范围、培训内容等方面。
《民用航空危险品运输管理规定》:对民用航空领域危险品运输的管理,包括危险品培训机构的要求等方面进行了规定。
长安航空:近日,经中国民用航空局运输司专家审定合格,长安航空有限责任公司获得民航局颁发的危险品培训机构资质认证,正式成为民航局认定的危险品培训机构,具备了培训从事危险品航空运输活动相关人员的资质。
龙江航空:经过精心准备,1月15日,公司同时开展首次自主初训、复训。
地服公司:12月20日,中国民航局危险品航空运输信息网公布了地服公司关于危险品培训机构资质变更的备案表,这标志着地服公司正式获得危险品运输第6类人员培训资质。
川航物流:经中国民用航空局运输司审批,四川川航物流有限公司危险品培训机构正式在中国民用航空危险品运输网备案,标志着川航物流正式取得局方认可的危险品培训机构资质,具备自主开展对内、对外危险品培训的能力。
三亚航空旅游职业学院:三亚航空旅游职业学院顺利通过中国民用航空局审批备案,取得局方认可的“危险品培训”资质,可以正式开展II级对外的危险品培训。
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