不用运输许可证的有什么车

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2024-11-01 10:42:34
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内容摘要：一、总质量吨及以下普通货运车辆无需运输许可证根据交通运输部的相关规定，总质量4500千克（即吨）及以下的普通货运车辆在从事普通...

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一、总质量吨及以下普通货运车辆无需运输许可证

根据交通运输部的相关规定，总质量4500千克（即吨）及以下的普通货运车辆在从事普通货运经营时，不需要申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。这一规定是交通运输部一系列“放管服”改革措施的体现，旨在促进物流业降本增效。

（一）政策背景与发展历程

吨以下普通货运车辆的营运证件和驾驶员从业资格证。这一举措是为了贯彻落实国务院常务会议关于“取消吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证”的部署要求。在此之前，云南、重庆、湖北、湖南等省市已经陆续进行了类似的尝试。这一政策的实施标志着在全国范围内，吨及以下普通货车的相关证件取消工作的全面推开。例如，在之前的管理模式下，货运车辆需要办理道路运输经营许可证、车辆营运证以及驾驶员从业资格证等一系列证件，这对于吨及以下的小型普通货运车辆来说，增加了运营成本和管理成本。而新政策实施后，这些车辆的运营者无需再为获取这些证件而花费时间和精力，大大提高了运营效率。

（二）车辆检测与运营要求

虽然这些车辆无需运输许可证和营运证，但对于达标的新车和在用车辆，仍然应当按照《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)、《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)实施检测和评定，出具全国统一式样的道路运输车辆综合性能检测报告，评定车辆技术等级，并在报告单上标注。这意味着车辆的安全性和技术性能仍然需要得到保障，以确保在道路上的安全行驶。同时，货运经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物，这是对货运经营活动的基本规范要求。

二、无需运输许可证的车辆类型为普通货运车辆

这里强调的是普通货运车辆，区别于道路旅客运输车辆、道路危险货物运输车辆等其他类型的道路运输车辆。

（一）普通货运车辆的定义与范围

普通货运车辆主要是指用于运输普通货物的车辆。普通货物是指在运输过程中，不需要特殊的运输条件（如冷藏、防爆、剧毒等特殊要求）的货物。例如日常生活用品、普通建筑材料（如沙子、水泥等在非散装且无特殊要求的情况下）、一般性的工业产品等的运输车辆都属于普通货运车辆范畴。这些车辆在货物运输市场中占据了很大的比例，其运输活动相对较为常规，风险相对较低（与危险货物运输相比），所以在满足总质量吨及以下的条件时，被纳入无需运输许可证的范畴。

（二）与其他类型运输车辆的区别

道路旅客运输车辆
- 道路旅客运输车辆主要用于运送旅客，其运营管理涉及到旅客的生命安全和出行权益保障。这类车辆需要严格的许可管理，包括车辆的安全性能标准、驾驶员的资质要求（如客运驾驶员需要具备专门的客运从业资格证）、线路的审批等。例如，长途客车需要按照规定的线路行驶，在客运站进行规范的上下客操作，并且车辆的座位数量、安全设施（如安全带、安全锤等）都有严格的标准要求。
道路危险货物运输车辆
- 道路危险货物运输车辆用于运输具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性的危险物品。由于危险货物的特殊性，其运输过程中一旦发生事故可能会对环境、人员生命财产造成极大的危害。所以这类车辆的管理非常严格，必须取得相应的道路运输经营许可证，并且车辆本身需要具备特殊的安全装置（如防爆装置、防泄漏装置等），驾驶员和押运员也需要经过专门的培训并取得相应的资质证书。

三、不用运输许可证的车辆列举

总质量吨及以下的普通货运车辆，例如一些小型的厢式货车、栏板货车等。

（一）小型厢式货车

小型厢式货车在城市物流配送中应用广泛。比如一些快递公司用于在城市内配送包裹的微型厢式货车，其总质量往往在吨以下。这些车辆车身相对较小，便于在城市狭窄的街道行驶，能够灵活地到达各个快递网点和客户地址。它们的车厢封闭性较好，可以保护货物不受外界环境影响，如防雨、防尘等。在新政策下，这些车辆无需运输许可证就可以从事普通货物的运输业务，这使得快递公司在车辆运营管理方面更加便捷，降低了运营成本，也有助于提高快递配送的效率。

（二）栏板货车

栏板货车也是常见的总质量吨及以下的普通货运车辆类型。一些个体商户或者小型企业用于运输一些轻型货物时会使用这种车辆。例如，小型的五金店可能会使用栏板货车运输一些五金工具、建筑小配件等货物。这种车辆的栏板结构方便装卸货物，而且在不需要运输许可证的情况下，这些个体商户和小型企业可以更自由地安排货物运输，促进了小型商业活动中的货物流通。

四、从事普通货运经营且总质量吨及以下的车辆运输无需许可证

只要是从事普通货运经营，并且车辆的总质量不超过吨，就无需运输许可证。

（一）普通货运经营的概念

普通货运经营是指以营利为目的，使用货运车辆将货物从起运地运输到目的地的经营活动。这里强调的是货物运输的商业性质，区别于非商业性的自用货物运输。例如，一家生产企业将自己生产的产品运输到经销商处，这就是普通货运经营活动；而个人搬家时使用自己的车辆运输自己的家具等物品则不属于普通货运经营范畴。在普通货运经营活动中，总质量吨及以下的车辆不再需要运输许可证，这为众多从事小型货运业务的企业和个体经营者提供了便利。

（二）对相关行业的影响

物流行业
- 对于物流行业来说，这一政策使得众多小型物流企业和个体货运司机受益。小型物流企业可以减少办理许可证的时间和成本，将更多的精力投入到业务拓展和服务质量提升上。个体货运司机也可以更加灵活地承接运输业务，提高了整个物流行业的运营效率。例如，一些城市内的小型物流配送公司，他们主要使用总质量吨及以下的车辆进行货物的最后一公里配送，政策实施后，他们的运营成本降低，配送速度可能会进一步提高。
小微企业和个体商户
- 小微企业和个体商户在货物运输方面也得到了很大的便利。他们在采购原材料或者销售产品时，如果货物量不大且使用总质量吨及以下的车辆运输，就无需担心运输许可证的问题。这有助于促进小微企业和个体商户的发展，降低了他们的经营成本，提高了他们在市场中的竞争力。

五、总质量吨及以下的普通货运车辆无运输许可证可上路

总质量吨及以下的普通货运车辆在满足相关规定的情况下，即使没有运输许可证也可以正常上路从事普通货运经营活动。

（一）上路行驶的基本要求

虽然不需要运输许可证，但这些车辆仍然需要遵守道路交通的基本法律法规。例如，车辆需要进行正常的注册登记，悬挂合法的号牌，驾驶员需要具备相应的驾驶证（如C类驾驶证等，根据车辆类型而定）。同时，车辆要按照规定进行年检，确保车辆的安全性能符合上路标准。在行驶过程中，要遵守交通信号、限速规定等交通规则。

（二）监管与处罚

如果这些车辆在运营过程中违反了相关的法律法规，仍然会受到相应的处罚。例如，如果车辆超载运输，即使不需要运输许可证，也会按照超载的相关规定进行处罚，如罚款、扣分等。如果车辆运输的是法律、行政法规禁止运输的货物，也会受到严厉的处罚。这表明虽然在运输许可证方面放宽了政策，但对于车辆的安全、合法运营的监管并没有放松。