康迪森源生产资质

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2024-10-25 09:54:53
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内容摘要：康迪电动汽车的生产资质康迪电动汽车江苏有限公司（以下简称“康迪电动汽车”）5万辆纯电动乘用车项目核准的通知，从而获得了纯电动汽车生...

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康迪电动汽车的生产资质

康迪电动汽车江苏有限公司（以下简称“康迪电动汽车”）5万辆纯电动乘用车项目核准的通知，从而获得了纯电动汽车生产资质。这一资质的获得对于康迪电动汽车来说具有里程碑的意义，标志着其在新能源汽车领域的不懈努力得到了相关部门的认可。

康迪电动汽车的发展历程

康迪电动汽车的背景可以追溯到2013年，当时吉利汽车旗下的上海国润汽车有限公司与美国上市公司康迪科技旗下的浙江康迪车业有限公司签署了合资协议，成立了浙江康迪电动汽车有限公司。通过这一合作，康迪借助吉利取得了整车生产资质。此后，康迪电动汽车在杭州推行了只租不售的城市微公交项目，主要使用的车型是康迪两人座纯电动汽车K10和四人座的纯电动车K11。依靠城市微公交项目，康迪在2014年1-11月的销量达到了10,132辆。

康迪电动汽车的生产基地和产品

康迪电动汽车总投资12亿元，注册资本2亿元，总规划用地面积400亩。其中，一期工程占地220亩，于2016年5月建成生产低速电动汽车。目前，康迪集团主打中小型纯电动车，在售的主要车型包括全球鹰EX3、全球鹰K22、全球鹰K27、全球鹰K12等。为了将旗下的纯电动汽车推向美国市场，康迪电动汽车通过全资子公司浙江吉合康电动汽车销售有限公司与Sportsman Country, LLC.签订了购销框架协议。根据协议，2019年全球鹰EX3和全球鹰K22在美国购买可以在纳税年度内申请最高7500美元（合人民币约万元）的税收抵免信用。

康迪电动汽车的生产资质背景

康迪电动汽车获得生产资质的时机正好是在《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）正式实施的前两天。根据新《规定》，包括新建纯电动企业项目在内的汽车整体投资项目的管理权限从中央下放到地方，并且将管理方式由核准制改为备案制。这一变化看似降低了准入门槛，但实际上更注重事中事后监管，对新建纯电动投资项目提出了更高要求。例如，新《规定》要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。康迪电动汽车的年产能为5万辆，按照新《规定》它将很难获得生产资质。因此，康迪电动汽车能够获得发改委的审核并取得生产资质，可以说是赶上了政策调整的末班车。

森源电动汽车的生产资质

河南森源电动汽车有限公司也在2019年初获得了纯电动汽车生产资质。具体来说，1月9日，河南森源电动汽车有限公司收到了河南省发改委关于其年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复。这意味着森源电动汽车也成为了最后一批在《汽车产业投资管理规定》正式实施前获得发改委核准的新能源企业之一。

森源电动汽车的发展规划

森源电动汽车的年产5万辆纯电动乘用车建设项目位于许昌市城乡一体化示范区。据报道，许昌市相关单位已经规划了3000亩用地作为森源乘用车生产基地，项目投入资金超百亿元。这表明森源电动汽车有着长远的发展规划和充足的资金支持。

森源电动汽车的市场定位

森源电动汽车的项目总投资超过100亿元，计划形成年产10万至20万辆的生产规模。这一定位显示了森源电动汽车对于市场的野心以及对未来发展的信心。

康迪电动汽车和森源电动汽车均在2019年初成功获得了纯电动汽车生产资质。康迪电动汽车凭借其在新能源汽车领域的多年努力和与吉利汽车的合作，成功获得了年产5万辆纯电动乘用车项目的核准。而森源电动汽车则以其大规模的投资和规划，获得了年产5万辆纯电动乘用车建设项目的核准。这两家公司在获得生产资质后，将继续致力于新能源汽车的研发和生产，为市场提供更多优质的纯电动汽车产品。