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2024-10-24 10:20:52
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内容摘要:生产车辆资质的基本要求生产车辆资质有着严格的基本要求。申请企业必须具有法人资格。这意味着企业需要在法律上被认可为独立的法人实体,能...
生产车辆资质有着严格的基本要求。申请企业必须具有法人资格。这意味着企业需要在法律上被认可为独立的法人实体,能够独立承担法律责任和义务。
企业要按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续并建设完成。这包括遵循相关的投资审批流程,确保项目的合法性和合规性,同时完成相应的基础设施建设。
企业要有与从事生产活动相适应的场所、资金和人员等。生产场所需要满足车辆生产的工艺和流程要求,具备足够的空间和设施;资金方面要能够支撑生产运营、研发、质量控制等各项活动;人员方面则需要涵盖从管理、技术到生产一线的各类专业人才。
企业还需要有与从事生产活动相适应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力等。这要求企业能够独立进行产品的设计和开发,具备高效的生产流程和质量控制体系,确保所生产的车辆在质量和性能上保持一致,并且能够为消费者提供及时、有效的售后服务。
还需满足法律、行政法规、规章规定的其他条件。
不同类型的车辆,其生产资质存在一定的差异。
对于乘用车(轿车、SUV 和 MPV)、卡车(轻卡和中重型卡车)、客车中的两类(轻客和全承载式大中型客车),这些都属于整车范畴,被称为整车资质,带有动力底盘。
而改装车,如专用车、半挂车等,则属于改装车资质,不带动力底盘。
在技术能力方面,整车生产资质要求企业具备更全面的车身设计、发动机研发等能力;改装车资质则更侧重于车辆改装的专业技术和工艺。
生产设备上,整车生产企业需要拥有完整的汽车生产流水线,而改装车企业则需要针对改装需求配备特定的设备。
质量管理方面,整车生产的质量控制体系更为复杂和严格,改装车生产也需要建立符合要求的质量管理流程,但侧重点有所不同。
获取生产车辆资质的流程主要包括以下几个关键步骤:
这一环节主要由国家发改委负责,其关键在于避免投资过热,导致产能放空,并阻碍产业发展。
企业需要向工业和信息化部提出申请,经过受理申请、技术审查、信息公示等环节,最终获得正式公告通过。在技术审查环节,工信部通常会派人或委托人员(如中汽中心)到企业生产现场进行生产要素的实际审核。
然后是产品准入,同样需要企业向工信部申请,经过受理申请、技术审查、信息公示等步骤,最终获得正式公告通过。产品准入的技术审查通常是企业将对应产品送到指定机构(如中汽中心)进行技术鉴定。
具体的流程为:申请——受理申请——技术审查——信息公示——正式公告(通过)。
生产车辆资质的审核标准主要依据相关的法律法规和政策要求。
在企业层面,需要考察企业的法定资质、投资项目手续的合规性、生产场所的条件、资金和人员的配备情况等。
在产品层面,要求生产的道路机动车辆产品能够满足安全、环保、节能、防盗等技术标准以及工业和信息化部制定发布的安全技术条件。
同时,还会对企业的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力等进行评估。
例如,在生产企业准入的技术审核中,通常会依据 、IATF16949 等标准,考虑人、机、料、法、环、测等六个方面的要素准备情况。
在生产车辆资质方面,有一系列的政策法规进行规范和管理。
《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第 50 号)是重要的管理依据。
还有国家发改委发布的一系列投资管理政策,如 2004 年发布的《汽车产业发展政策》、2006 年发布的《关于汽车工业结构调整意见的通知》、2009 年发布的《汽车产业调整和振兴规划》、2015 年发布的 27 号文《新建纯电动乘用车企业管理规定》、2017 年发布的《关于完善汽车投资项目管理的意见》等。
工信部也发布了众多相关政策,如 2009 年发布的《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》、2010 年发布的《商用车生产企业及产品准入管理规则》、2011 年发布的《乘用车生产企业及产品准入管理规则》、2017 年发布的 39 号令《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》、2020 年发布的《工业和信息化部关于修改 新能源汽车生产企业级产品准入管理 的决定》等。
值得一提的是,2022 年 10 月 28 日工信部公开征求对《道路机动车辆生产准入许可管理条例(征求意见稿)》的意见,该文件是 50 号令的升级版,从办法升级为条例,法律效力更高。
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