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汽车维修行业取消维修资质

好顺佳集团
2024-10-24 10:20:20
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内容摘要：政策变化经营许可改为经营备案：经营者在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构提交《机动车维修经营备...

各类资质· 许可证· 备案办理

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政策变化

经营许可改为经营备案：经营者在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构提交《机动车维修经营备案表》，材料不全或者不符合备案要求的，应当场或者自收到备案材料之日起 5 日内一次性书面通知备案人需要补充的全部内容。一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；三类汽车维修经营业务（含汽车综合小修）、三类其他机动车维修经营业务，可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。
机动车维修连锁经营服务：从事机动车维修连锁经营服务的，其机动车维修连锁经营企业总部应先完成备案。机动车维修连锁经营服务网点可由机动车维修连锁经营企业总部向连锁经营服务网点所在地县级道路运输管理机构进行备案，提交《机动车维修经营备案表》，连锁经营服务网点的备案经营项目应当在机动车维修连锁经营企业总部备案经营项目范围内。
机动车生产、进口企业的要求：机动车生产、进口企业应当在新车型投放市场后六个月内，向社会公布其生产、进口机动车车型的维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。
系统名称修改：“汽车电子健康档案系统”修改为“汽车维修电子健康档案系统”。
建立黑名单制度：建立机动车维修经营者和从业人员黑名单制度，县级道路运输管理机构负责认定机动车维修经营者和从业人员黑名单，具体办法由交通运输部另行制定。

政策解读

促进市场公平竞争：取消经营许可改为备案制，消除了监管盲区，拉平了行业竞争水平，解决了有资质和无资质企业都认为不公平的问题。
推动高端业态发展：鼓励连锁经营，为连锁业态松绑，推动维修行业向规模化、专业化、品牌化、平台化方向发展。
加强重视环保：新规定虽提及“环保”不多，但力度大，针对汽修企业的绿色区域提升的指导意见即将出台。

其他相关要点

维修资质由审批制转为备案制后的要求：维修厂需要满足国务院交通主管部门制定的机动车维修经营业务标准。
未按规定备案的处罚：从事机动车维修经营业务，未按规定进行备案的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的，处 5000 元以上 2 万元以下的罚款。
从业者不符合标准的处罚：从业者不符合国务院交通主管部门制定的机动车维修经营业务标准的，情节严重的，由县级以上道路运输管理机构责令停业整顿。
维修服务完成后的要求：修改后，维修服务完成后应当提供维修费用明细单。
使用假冒伪劣配件的处罚：机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，情节严重的，由县级以上道路运输管理机构责令停业整顿。
信用记录与公示：违法行为记入信用记录，并依照有关法律、行政法规的规定予以公示。