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传统汽车生产资质审批

好顺佳集团
2024-10-15 08:48:54
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内容摘要：传统汽车生产资质审批流程传统汽车生产资质审批流程较为复杂，主要包括以下步骤：项目备案：在各省份投资项目在线审批监管平台进行项目备案...

各类资质· 许可证· 备案办理

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传统汽车生产资质审批流程

传统汽车生产资质审批流程较为复杂，主要包括以下步骤：

项目备案：在各省份投资项目在线审批监管平台进行项目备案，并获得备案证明。
样车检验：准备样车并通过工信部授权检测机构检验，出具强制性检验报告。
网上申请：通过工业化信息化部政务服务平台提交道路机动车辆企业准入许可申请。需要提交的材料包括：
- 道路机动车辆生产企业准入申请书。
- 根据国家有关投资管理规定办理完成投资项目手续的文件。
- 加盖企业公章的企业章程及营业执照副本复印件。
- 企业法定代表人签署的依法开展道路机动车辆产品生产承诺书。
现场与资料准备：根据《道路机动车辆生产企业准入审查要求》准备相关法律法规材料、样车检测报告、体系文件、样车生产记录、产品数据库、CAE分析报告等文件。并根据审查要求按下料机加、焊接、涂装、总装四大工艺布置生产现场，检测设备规划检测区域并放置专门的仪器室，车间工艺生产组织布局合理，物流通畅，区域标识明显。具有与产品类别相适应的生产设备和检验设备的所有权。并设置自己的研发机构，搭建完整的研发体系，建立自己的产品信息数据库。
现场审查：工业和信息化部装备工业发展中心组织专家组进行现场审查。根据《道路机动车辆生产企业准入审查要求》共24个条款，否决项12个条款，一般项12个条款进行现场审查，当准入审查全部否决项均符合要求，一般项不符合的数量不超过2个时，审查为通过，其余情况均为不通过。当企业准入审查为不通过时，企业可在3个月内针对不符合项进行整改。经复审后符合要求的，视为通过准入审查；经复审后仍然不符合要求的，视为不通过准入审查，企业需重新申请。
网上公示：工业化信息化部网站网上公示。
网上发布：工业化信息化部网站网上发布。
后续工作：获得企业代码、开通公告申报系统、合格证系统、VIN备案，进行产品申报。

需要注意的是，专用车类或挂车类企业，均可申请中置轴旅居挂车产品准入审查。

传统汽车生产资质审批的条件

申请传统汽车生产资质需要满足以下条件：

具有法人资格，必须是注册的公司。
按照国家有关规定完成投资项目手续并建设完成，包括完成当地项目立案备案手续，完成厂房建设等。
有与从事生产活动相适应的场所（租赁或自有）、资金和人员等。
有与从事生产活动相适应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力等。
满足法律、行政法规、规章规定的其他条件。

例如，对于专用车生产资质，企业需满足以下必要的申请条件：

合法合规的生产场地（5000平方左右生产车间）。
独立法人的营业执照。
生产、研发、检验人员，且以上人员均需缴纳社保。
满足生产需求的生产设备、研发设备、检验设备，且以上设备均需发票。
商标。
样车需具备样车检验报告。
资质文件、生产文件、一致性文件体系建设完全并有效。

专家审厂共有24项条款，否决项12个条款，一般项12个条款，审厂时否决项全部通过，一般项不超过两个时，审查结果视为通过，其余情况不通过。

传统汽车生产资质审批的相关政策

汽车生产资质审批政策因车型类别而异：

乘用车类：传统燃油车暂停批复，新能源产能过剩，新的项目发改委都不给立项。
客车、货车类：根据不同省份新能源汽车保有量及产能利用率情况，经济发达的地区还是可以操作的。比如河北、江苏等没有新批过新能源货车、客车资质的省份，基本默认一个省份符合条件的话，只能新批一家。待新批资质产能达到后，才能审批下一家。
专用车类：作为新兴版块，包含产品类别广泛，整体处于上升阶段。目前，没有限制，只需要县、区级发改委进行备案，网上填报，相对简单，周期一般5个工作日。
半挂车类：因超载、超限等各种因素，又细分为普通货运类和非普通货运类。普通货运类的仓栅、栏板、平板等为限制类，已经不能进行新的项目备案。在经济欠发达地区，如西北、西南地区还可以尝试。非普通货运类和专用车类一样可以正常备案，但工信部准入审查相对通过率比较低，要做到尽量合规合法，才能通过。
摩托车类：主要是电动两轮车和三轮车，投资要求较高，特别前处理、喷漆等工序，环保很难通过。

总体而言，汽车产能严重过剩，国家政策趋向于产能控制。在项目的备案阶段开始就要做到合法合规，特别是土地厂房、人员、设备必须按照国家法律法规进行采购，开具发票，人员统一买社保。