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广西汽车生产资质转让网

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2024-10-09 08:47:49
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内容摘要：广西汽车生产资质转让网的相关介绍一、广西汽车生产资质转让的形式整体转让：这种情况主要适用于在省内转让，即把公司整体全部转让给对方。...

各类资质· 许可证· 备案办理

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广西汽车生产资质转让网的相关介绍

一、广西汽车生产资质转让的形式

整体转让：这种情况主要适用于在省内转让，即把公司整体全部转让给对方。对于受让方来说，、证书有效期情况以及人员配备情况，没有问题的话再进行营业执照、资质证书、安许证书等变更，并完成交接。但这种方式存在弊端，转让方的民间债务无法查询，这是受让方需要注意的问题。
资质分离：若要进行资质分离，可成立一个子公司（这里需要注意的是，子公司是否为新成立的或者是老公司），这种情况主要适用于只转让部分资质的企业。资质分离以后，就可以将要转让的资质平移到新的公司，这样也可以避免出现债权债务问题。
部分股权收购：这种方式更为简单一些，直接收购目标公司的部分股权，成了该公司的股东，这样也算拥有了资质证书。需要事先进行谈判，并形成股东会议纪要，修改公司章程，最后进行工商变更即可。大多数企业会采取变更法人的方式来进行操作，也就是整体转让/收购公司。

二、广西汽车生产资质转让的注意事项

选择正规中介或律所：双方应选择正规的中介机构或律师事务所进行咨询和代理，避免遇到骗子或陷入纠纷。
合理评估转让价格：双方应合理评估转让价格，考虑市场供求状况、资质类别和等级、企业经营状况等因素，不要盲目高估或低估。
调查公司背景：在办理资质转让之前，“黑历史”。不仅需要了解公司是否各项证件齐全，还需要知道其项目是否出现过安全事故等。当然，最好调查在行业里的口碑。
核查债务问题：最重要的是，对方的债务问题。因为，本就只想收购公司买个资质，结果还带来一些债务，尤其是隐形债务，简直让人吐血。因此，为了避免出现这种情况，最好请专业人士，进行资产评估，核查债务。
关注税务问题：完成法人变更，资质转让后，需要重新到税务部门进行登记。一定要调查了解清楚要收购的企业的财务状况是否有负债，季度或者年度该缴纳是税款是否已经缴纳完毕，这也是避免对方的债务问题，需要十分注意，不然到时候你把对方的公司收购过来还要替对方还钱那就相当的吃亏了。
留意年检情况：年检是国家检查企业经营情况的重要手段，每年都会有例行检查，而且需要在规定的时间内参与年检。如果企业没有参与年检的话，会被记录在工商局的档案中，对企业信用有影响，还可能会面临处罚。
查看审计报告：受让企业需要检查转让企业注册资金是否为垫资注册，注册资金是否全部到位及有没有抽逃资金的现象。
了解项目问题：了解公司业绩及在建项目情况，及是否出现过事故等。
处理工商问题：营业执照有效期及营业执照年检是否合格。
确认资质问题：建筑资质证书和安全生产许可证有效期等。

三、广西汽车生产相关政策

《广西壮族自治区工业和信息化厅印发关于支持广西汽车技术创新若干政策措施的通知》中包含了创新体系和平台的建设、对企业新产品开发的补贴、对新产品产业化的补贴、对汽车及零部件项目的扶持、人才引进等方面的内容。例如，对整车企业全新或者重大改进的新车型进入国家汽车公告目录的，每款给予 100 万元补贴，单家企业补贴总额不超过 1000 万元。对乘用车生产企业，单一新品获得工业和信息化部公告资质且上市第一年市场销售 2 万辆或销售收入达到 10 亿元以上，企业所得税在广西境内缴纳的，按照销售额的 1%给予奖励。每家企业奖励不超过 1000 万元。对单一车型上市第一年市场销售达到 10 万辆或销售收入达到 50 亿元以上的，另外给予 500 万元奖励。

四、广西汽车生产资质转让的相关法规

根据《市场主体登记管理条例》：

涉及变更的，应当自作出变更决议、决定或者法定变更事项发生之日起 30 日内向登记机关申请变更登记。
涉及注销的，应当依法清算（如需）并办理注销登记。

汽车品牌退市可能引发的整车企业对不同主体的义务，如实践中，基于经销商与整车企业签订的一系列合同，如《品牌授权合同》《销售与售后服务合同》《装修设计合同》等，在汽车品牌退市后，经销商向整车企业可能提出的主张可能包括：返利补贴、销售返点的实际履行；库存、汽车配件回收，专用设施、工具回收；店铺投入费用，如租赁、装修等支出补偿；宣传推广、人员培训、员工工资等费用补偿。

广西汽车生产资质转让网的成功案例

一、广西汽车集团的融资案例

近期，广西自治区资本市场工作领导小组发布通报，汽车集团的“境外股债融资组合助力广西汽车海外产业体系构建”融资案例，获广西 2020 年直接融资十大典型案例及主创团队。2017 - 2021 年，广西汽车集团经由在香港的上市公司平台“五菱汽车”，利用香港成熟资本市场融资方式灵活多样的特点，推出可转股债券、供股股票、配售股票发行组合拳，成功通过跨境募资总额约亿港元，为新能源业务的研发与推广，及公司的绿色高质量发展提供了强大资金支持。通过实施供股、股票配售发行项目，优化了资本结构与财务结构，提高了资金使用效率。

二、广西申龙汽车制造有限公司的资质获批案例

2019 年 11 月 13 日，国家工信部发布第 325 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，广西申龙汽车制造有限公司有 3 款燃料电池客车车型正式列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理，并进入《新能源汽车推广应用推荐目录》，标志着广西申龙成功获得燃料电池客车生产资质，成为区内第一家取得燃料电池商用车生产资质的汽车企业，成为广西区内氢燃料汽车车产业发展的重要里程碑。广西申龙成立以来，在南宁市政府的大力支持下，企业快速成长，各方面都取得了长足进步和优异的成绩。2019 年是广西申龙发展史上的关键一年，经过四年多的积累和沉淀，广西申龙在产业政策符合性、产品设计开发能力、产品生产能力和条件、产品生产一致性保证能力、产品销售及售后服务能力和产品安全保障能力等六方面均达到国家工信部《商用车生产企业及产品准入管理规则》（第 132 号）、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（第 39 号）文件的要求，继 2019 年 5 月正式获批升级成为客车整车生产企业后，又成功获批燃料电池客车生产资质，成为目前广西区内唯一拥有客车整车生产资质及集纯电动、混合动力、燃料电池等三种新能源客车生产资质于一身的整车生产企业。这充分展现出广西申龙拥有的雄厚技术研发实力和高标准的产品生产管理能力。广西申龙各类生产资质的增加，拓宽了企业产品平台、补齐了市场竞争中的短板，为企业下一步发展奠定了坚实基础。同时，也可以进一步发挥整车企业对高端装备制造业的带动作用，为南宁市加快推进产业转型升级带来强大助力。随着广西申龙新能源客车及物流车二期建设项目的稳步推进，2020 年广西申龙一二期项目将同步实现投产，产品开发及市场适应能力持续增强。未来，广西申龙将充分发挥技术领先优势，紧密结合市场需求，进一步加大各系列产品的研发力度，积极参与到氢燃料电池汽车等示范运营中，将不断助推南宁市工业高质量发展，也为广西区内新能源汽车产业发展做出更大贡献。