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2024-10-07 09:15:54
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内容摘要:一、民航工程资质分类民航工程资质主要包括施工总承包资质和专业承包资质。施工总承包资质分为甲级、乙级。专业承包资质涵盖机场场道工程、...
民航工程资质主要包括施工总承包资质和专业承包资质。施工总承包资质分为甲级、乙级。专业承包资质涵盖机场场道工程、机场目视助航工程、民航空管工程及机场弱电系统工程等,且各专业承包资质通常也分为不同等级,如一级、二级等。
(一)施工总承包资质
甲级资质
企业资信能力方面,净资产需在1亿元以上,近3年上缴建筑业增值税平均在800万元以上。
企业主要人员方面,具有民航工程专业一级注册建造师10人以上,技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历,且为民航机场工程专业一级注册建造师,主持完成过1项以上本类别工程业绩。
企业工程业绩方面,近5年承担过单项合同额5000万元以上的机场飞行区工程1项或单项合同额3000万元以上的机场飞行区工程2项,单项合同额1000万元以上的民航空管工程1项等。
乙级资质
企业资信能力方面,暂未明确具体要求。
企业主要人员方面,暂未明确具体要求。
企业工程业绩方面,暂未明确具体要求。
(二)专业承包资质
以机场目视助航工程为例:
一级资质
企业资产方面,净资产1000万元以上。
企业主要人员方面,民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于8人,其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于4人;技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有机场目视助航工程相关专业高级职称;工程序列中级以上职称人员不少于20人,其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全;持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全;经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于30人。
企业工程业绩方面,近5年独立承担过累计合同额不少于3000万元的机场目视助航工程施工,其中单项合同额1200万元以上的工程2项或单项合同额700万元以上的工程3项,工程质量合格。
二级资质
企业资产方面,净资产400万元以上。
企业主要人员方面,民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于3人,其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于2人;技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有机场目视助航工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格;工程序列中级以上职称人员不少于10人,其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全;持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全;经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于15人;技术负责人(或注册建造师)累计主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。
获取民航工程建筑资质一般需要经过以下流程:
企业自查阶段
自通知发布之日起至规定日期,列入动态核查范围的企业对照资质标准进行自查,并准备核查材料。
按要求将核查材料纸质版邮寄至指定地址,并同时报送电子版。
情况核实阶段
工作专班对收到的材料进行整理汇总,并通过相关渠道对信息进行公示,公示期为7天。
对公示内容有异议的,可在公示期内提交书面材料。
工作专班通过调取工程项目档案等方式对企业报送材料的真实性进行核实,必要时进行现场核实。
资质核定阶段
审批标准主要包括企业的资历和信誉、技术条件、技术装备及管理水平等方面。
(一)民航行业工程设计资质
甲级资质
资历和信誉方面,具有独立企业法人资格,社会信誉良好,注册资本不少于600万元人民币,企业完成过的工程设计项目应满足所申请行业主要专业技术人员配备表中对工程设计类型业绩考核的要求,且要求考核业绩的每个设计类型的大型项目工程设计不少于1项或中型项目工程设计不少于2项,并已建成投产。
技术条件方面,专业配备齐全、合理,主要专业技术人员数量不少于所申请行业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数;企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历,主持过所申请行业大型项目工程设计不少于2项,具备注册执业资格或高级专业技术职称;在主要专业技术人员配备表规定的人员中,主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业中型以上项目不少于3项,其中大型项目不少于1项。
技术装备及管理水平方面,有必要的技术装备及固定的工作场所,企业管理组织结构、标准体系、质量体系、档案管理体系健全。具有施工总承包特级资质的企业,可以取得相应行业的设计甲级资质。
乙级资质
资历和信誉方面,具有独立企业法人资格,社会信誉良好,注册资本不少于300万元人民币。
技术条件方面,专业配备齐全、合理,主要专业技术人员数量不少于所申请行业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数;企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历,主持过所申请行业大型项目工程设计不少于1项,或中型项目工程设计不少于3项,具备注册执业资格或高级专业技术职称;在主要专业技术人员配备表规定的人员中,主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业中型项目不少于2项,或大型项目不少于1项。
技术装备及管理水平方面,有必要的技术装备及固定的工作场所,有完善的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案管理制度。
丙级资质
资历和信誉方面,具有独立企业法人资格,社会信誉良好,注册资本不少于100万元人民币。
技术条件方面,专业配备齐全、合理,主要专业技术人员数量不少于所申请行业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数;企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大专以上学历、10年以上设计经历,且主持过所申请行业项目工程设计不少于2项,具有中级以上专业技术职称;在主要专业技术人员配备表规定的人员中,主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业项目工程设计不少于2项。
技术装备及管理水平方面,有必要的技术装备及固定的工作场所,有较完善的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案管理制度。
(二)民航专业工程设计资质
甲级资质
资历和信誉方面,具有独立企业法人资格,社会信誉良好,注册资本不少于300万元人民币,企业完成过所申请行业相应专业设计类型大型项目工程设计不少于1项,或中型项目工程设计不少于2项,并已建成投产。
技术条件方面,专业配备齐全、合理,主要专业技术人员数量不少于所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数;企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历,且主持过所申请行业相应专业设计类型的大型项目工程设计不少于2项,具备注册执业资格或高级专业技术职称;在主要专业技术人员配备表规定的人员中,主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业相应专业设计类型的中型以上项目工程设计不少于3项,其中大型项目不少于1项。
技术装备及管理水平方面,有必要的技术装备及固定的工程场所,企业管理组织结构、标准体系、质量、档案体系健全。
乙级资质
资历和信誉方面,具有独立企业法人资格,社会信誉良好,注册资本不少于100万元人民币。
技术条件方面,专业配备齐全、合理,主要专业技术人员数量不少于所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数;企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历,且主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于3项,或大型项目工程设计不少于1项,具备注册执业资格或高级专业技术职称;在主要专业技术人员配备表规定的人员中,主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于2项,或大型项目工程设计不少于1项。
技术装备及管理水平方面,有必要的技术装备及固定的工作场所,有较完善的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案等管理制度。
丙级资质
资历和信誉方面,具有独立企业法人资格,社会信誉良好,注册资本不少于50万元人民币。
技术条件方面,专业配备齐全、合理,主要专业技术人员数量不少于所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数;企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大专以上学历、10年以上设计经历,且主持过所申请行业相应专业设计类型的工程设计不少于2项,具有中级及以上专业技术职称;在主要专业技术人员配备表规定的人员中,主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业相应专业设计类型的项目工程设计不少于2项。
技术装备及管理水平方面,有必要的技术装备及固定的工作场所,有较完善的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案等管理制度。
丁级(限建筑工程设计)资质
资历和信誉方面,具有独立企业法人资格,社会信誉良好,注册资本不少于5万元人民币。
技术条件方面,企业专业技术人员总数不少于5人。其中,二级以上注册建筑师或注册结构工程师不少于1人;具有建筑工程类专业学历、2年以上设计经历的专业技术人员不少于2人;具有3年以上设计经历,参与过至少2项工程设计的专业技术人员不少于2人。
技术装备及管理水平方面,有必要的技术装备及固定的工作场所,有较完善的技术、财务、档案等管理制度。
在一些成功案例中,常见的民航工程资质类型包括机场场道工程专业承包资质、机场目视助航工程专业承包资质、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质等。例如,民航机场建设工程有限公司(简称“民航建工”)在其发展历程中,先后参建干支线机场50余座,承建机场工程120多项,展现了其在民航工程领域的实力和成就。
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