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2024-10-07 09:15:21
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内容摘要:小鹏汽车的生产资质情况小鹏汽车已经获得了生产资质。早在2020年5月,工业和信息化部发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公...
小鹏汽车已经获得了生产资质。早在2020年5月,工业和信息化部发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布,这意味着小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定。小鹏汽车创建于2014年,总部位于广州,受限于生产资质,其首款车型小鹏G3一直由海马汽车代工生产。但随着发展,小鹏汽车积极推进自建工厂的建设,最终成功获得生产资质
没有生产资质对小鹏汽车产生了多方面的影响。在生产方面,小鹏汽车首款车型小鹏G3只能由海马汽车代工生产。数据显示,小鹏G3在2019年累计销量为16608辆,距离原计划的4万辆目标相差较大。在产品规划和推出方面,随着第二款车型P7即将上市,拥有一家属于自己的有资质的工厂变得迫在眉睫。因为代工模式不仅要支付代工费,还需要承担因销量不济而带来的工厂亏损。合作代工模式下,产品的效率、成本和质量都难以掌控在小鹏汽车手中,自主生产对于产品生产的节奏把控和品质把控则更有优势。而且,自建工厂还有利于为融资增加筹码
小鹏汽车为解决生产资质问题采取了一系列措施。早在2017年5月,小鹏汽车就投资20亿元自建了肇庆工厂,并于2019年竣工,完成了小鹏P7工程试制车的小批量试生产,以跑通并验证整个生产流程。小鹏汽车收购广东福迪汽车有限公司,为解决生产资质的问题。小鹏汽车的自建工厂全面按照工业 标准打造,依靠 MES 制造执行系统结合贯穿生产全过程的物联网技术和监控技术,可实现生产信息、设备信息、工艺信息、质量信息可视化,打造数字化的智能工厂
在国内新能源汽车行业,新造车企业解决资质问题的方式主要有以下几种:
寻找有资质的车企代工:例如蔚来通过江淮汽车代工。
收购有资质的车企:例如威马汽车收购黄海汽车,小鹏汽车收购广东福迪汽车。
独立申请造车资质:例如哪吒汽车依靠母公司合众新能源申请资质
获取汽车生产资质主要分为以下步骤:
汽车资质相关政策主要分为投资管理政策和准入管理政策,其中投资管理政策主要由国家发改委发布,准入管理政策主要由工信部来发布。
整体分了三步走:投资许可、生产准入和产品准入。
投资许可:发改委管着企业是否有资质有条件建厂做产品。
生产准入:工信部管着企业的生产是否满足要求。
产品准入:工信部管着产品是否满足要求能上市销售。
生产企业准入步骤如下:申请——受理申请——技术审查——信息公示——正式公告(通过)
产品准入步骤如下:申请——受理申请——技术审查——信息公示——正式公告(通过)
生产企业准入的技术审核通常由工信部派人或委托人员到企业生产现场进行生产要素的实际审核,而产品准入的技术审核通常为企业将对应产品送到指定机构进行技术鉴定
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