港口与航道资质企业

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2024-09-26 10:06:45
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内容摘要：一、港口与航道资质企业的定分类港口与航道资质企业是指具备特定条件和资质，能够从事港口与航道工程相关施工、建设和服务的企业。根据不...

各类资质· 许可证· 备案办理

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一、港口与航道资质企业的定分类

港口与航道资质企业是指具备特定条件和资质，能够从事港口与航道工程相关施工、建设和服务的企业。根据不同的标准和要求，港口与航道工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。

- 特级资质企业：可承担各类港口与航道工程的施工，工程内容涵盖码头、防波堤、护岸、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台、海岸与近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁等。
- 一级资质企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金 5 倍的各类港口与航道工程的施工，工程内容包括码头、防波堤、护岸、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台、海岸与近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁等。
- 二级资质企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金 5 倍的下列工程的施工，如沿海 3 万吨级和内河 5000 吨级及以下码头、水深 6 米的防波堤 、5 万吨级及以下船坞船台和滑道工程、1000 吨级及以下船闸和 300 吨级及以下升船机工程、沿海 5 万吨级和内河 1000 吨级及以下航道工程、600 万立方米及以下疏浚工程或陆域吹填工程、16 万平方米及以下港区堆场工程、1200 米及以下围堤护岸工程、4 万立方米及以下水下炸礁、清礁工程，以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、水下开挖与清障等工程。
- 三级资质企业：企业净资产需超过 800 万元。在水运工程领域，企业需拥有不少于 5 名一级注册建造师。技术负责人需要具备 5 年以上工程建设技术管理经验，并拥有港口与航道工程高级职称或港口与航道工程一级注册建造师资格。企业需要配备不少于 10 名持有岗位证书的施工现场管理人员，同时需要齐全质量负责人、安全员等人员。企业需要拥有不少于 30 名中级以上技术工人（含施工队），并经过考核或培训合格。技术负责人（或注册建造师）需主持完成不少于 2 项本类资质二级以上标准要求的工程业绩。企业需要拥有下列 4 项中的 2 项施工机械设备：打桩船；起重船；总装机功率 1200 千瓦以上的挖泥船；容积超过 2 立方米的挖泥船。

二、获取港口与航道资质企业的条件

获取港口与航道资质企业需要满足一系列的条件，包括企业资产、企业主要人员、技术设备等方面。

特级资质标准：
- 企业注册资本金 3 亿元以上。
- 企业净资产亿元以上。
- 企业近 3 年年平均工程结算收入 15 亿元以上。
- 企业其他条件达到一级资质标准。
一级资质标准：
- 企业近 5 年承担过下列 11 项中的 6 项以上工程施工，工程质量合格。包括沿海 3 万吨或内河 5000 吨级以上码头；5 万吨级以上船坞；水深 5 米的防波堤 600 米以上；沿海 5 万吨或内河 1000 吨级以上航道工程；1000 吨级以上船闸或 300 吨级以上升船机；500 万立方米以上疏浚工程；400 万立方米以上吹填造地工程；15 万平方米以上港区堆场工程；1000 米以上围堤护岸工程；3 万立方米以上水下炸礁、清礁工程；单项合同额沿海 1 亿元以上或内河 5000 万元以上的港口与航道工程。
- 企业经理具有 10 年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称；总经济师具有高级职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于 250 人，其中工程技术人员不少于 150 人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于 20 人，具有中级职称的人员不少于 50 人。企业具有的一级资质项目经理不少于 15 人。
- 企业注册资本金 5000 万元以上，企业净资产 6000 万元以上。
- 企业近 3 年最高年工程结算收入亿元以上。
- 企业应具有以下 3 项中的 2 项以上施工机械和质量检测设备：架高 50 米以上打桩船或 200 吨以上起重船；1500 立方米/小时或 8 立方米斗容以上挖泥船；水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。
二级资质标准：
- 企业近 5 年承担过下列 10 项中的 4 项以上工程施工，工程质量合格。包括沿海 1 万吨或内河 1000 吨级以上码头；1 万吨级以上船坞；水深 3 米的防波堤 300 米以上；沿海 2 万吨或内河 300 吨级以上航道工程；300 吨级以上船闸或 50 吨级以上升船机；200 万立方米以上疏浚工程；150 万立方米以上吹填造地工程；10 万平方米以上港区堆场工程；500 米以上围堤护岸工程；1 万立方米以上水下炸礁、清礁工程。
- 企业经理具有 8 年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于 150 人，其中工程技术人员不少于 80 人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于 30 人。企业具有的二级资质以上项目经理不少于 10 人。
- 企业注册资本金 2000 万元以上，企业净资产 2500 万元以上。
- 企业近 3 年最高年工程结算收入 1 亿元以上。
- 企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。
三级资质标准：
- 企业资产：企业净资产需超过 800 万元。
- 企业关键人员：在水运工程领域，企业需拥有不少于 5 名一级注册建造师。技术负责人需要具备 5 年以上工程建设技术管理经验，并拥有港口与航道工程高级职称或港口与航道工程一级注册建造师资格。企业需要配备不少于 10 名持有岗位证书的施工现场管理人员，同时需要齐全质量负责人、安全员等人员。企业需要拥有不少于 30 名中级以上技术工人（含施工队），并经过考核或培训合格。技术负责人（或注册建造师）需主持完成不少于 2 项本类资质二级以上标准要求的工程业绩。
- 技术设备：企业需要拥有下列 4 项中的 2 项施工机械设备：打桩船；起重船；总装机功率 1200 千瓦以上的挖泥船；容积超过 2 立方米的挖泥船。

三、港口与航道资质企业的案例分析

目前全国拥有港口与航道工程施工总承包特级资质的企业共有 25 家，拥有一级资质的企业共有 62 家，这些企业在港口与航道工程的施工建设中发挥了重要作用，为中国经济的发展做出了积极贡献。例如，长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。在治理过程中，相关资质企业充分发挥其技术和经验优势，采取有效的工程措施，解决了碍航问题。

四、港口与航道资质企业的发展趋势

近年来，并加强与境外港口的跨境运输合作，拓展主要港口国内国际航线和运输服务辐射范围。未来，与港口行业相关的政策频发，在规划建设方面要求加强港口集疏运体系建设，完善和发展江海联运、铁水联运；在环境保护方面推动“公转铁”“公转水”政策实施，加快绿色港口建设；在收费管理方面赋予港口经营企业更多的自主权，市场化、规范化。正经历深刻的转型和升级，在全球经济承压的大背景下整体呈现稳定向好的发展趋势。部分航运企业正通过开发新的货源、选择绿色、节能、环保的船型以及内外贸兼营船型等方式，提高竞争力并多元化选择，实现可持续发展。