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取消维修资质审核

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取消维修资质审核是指国家对机动车维修经营许可政策的调整，将原本的审批制改为备案制。这一政策的变化旨在简化行政程序，降低行业准入门槛，促进行业公平竞争和健康发展。以下是关于取消维修资质审核的详细信息：

政策背景

在2019年，国务院发布了《关于取消一批行政许可等事项决定》，其中包含了取消机动车维修经营许可的政策。这意味着，从事机动车维修经营业务的单位和个人，不再需要通过繁琐的审批流程来获得维修资质，而是通过备案制度来进行经营活动。

取消维修资质审核的主要变化体现在以下几个方面：

经营许可改为经营备案：根据《机动车维修管理规定》的第三次修订，维修企业的“经营许可”改为“经营备案”。这意味着，维修企业只需在市场监督管理机构办理相关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构提交《机动车维修经营备案表》即可。
备案要求：在提交备案表时，如果材料不全或者不符合备案要求，道路运输管理机构应当场或在收到备案材料之日起5日内一次性书面通知备案人需要补充的全部内容。
连锁经营的备案：从事机动车维修连锁经营服务的，其连锁经营企业总部应先完成备案。连锁经营服务网点可由总部向所在地县级道路运输管理机构进行备案。
维修技术信息公开：机动车生产、进口企业应在新车型投放市场后六个月内，向社会公布其生产、进口机动车车型的维修技术信息和工时定额。
黑名单制度：建立机动车维修经营者和从业人员黑名单制度，由县级道路运输管理机构负责认定，具体办法由交通运输部另行制定。

取消维修资质审核对汽修行业产生了深远的影响：

促进市场公平竞争：取消维修资质审核有助于消除行业内的不公平竞争现象。过去，拥有维修资质的企业和没有资质的企业之间的竞争环境不平等，新的管理规定通过备案制拉平了这一差距。
推动高端业态的发展：鼓励连锁经营。连锁经营业态具备规模化、专业化、品牌化、平台化的特质，新的备案制度为连锁经营提供了更大的发展空间。
加强环保重视：新的《规定》虽然在环保方面的规定不多，但每个条款的力度都很大。例如，汽车排放的检验不仅是维修企业的责任，也是检测企业的责任。未来，针对汽修企业的绿色区域提升的指导意见和汽车尾气排放的治理实施方案将会更加细化。
监管手段创新：监管手段的创新是新的备案制度的一个重要亮点。通过创新监管手段，可以确保政策的有效落实。

为了确保取消维修资质审核政策的有效实施，交通运输部发布了《机动车维修管理规定》的第三次修订，具体细则包括：

备案程序：维修企业在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构提交《机动车维修经营备案表》。材料不全或者不符合备案要求的，应当场或者自收到备案材料之日起5日内一次性书面通知备案人需要补充的全部内容。
备案内容：备案内容包括维修企业的基本信息、维修项目、维修技术人员的资格证明等。对于连锁经营的服务网点，备案内容还应包括连锁经营企业总部的相关信息。
维修技术信息公开：机动车生产、进口企业应在新车型投放市场后六个月内，向社会公布其生产、进口机动车车型的维修技术信息和工时定额。这有助于提高维修服务的透明度和质量。
黑名单制度：县级道路运输管理机构负责认定机动车维修经营者和从业人员黑名单，具体办法由交通运输部另行制定。黑名单制度的建立，有助于打击不良企业和个人，维护市场秩序。

取消维修资质审核是国家简政放权、优化营商环境的重要举措。通过简化行政程序，降低行业准入门槛，促进行业公平竞争和健康发展。同时，新的备案制度也对维修企业的经营行为提出了更高的要求，强调了维修技术信息公开和环保责任的重要性。这些变化不仅有利于维修企业的发展，也有助于消费者获得更高质量的维修服务。