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2024-09-03 10:32:29
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内容摘要:客车整车生产资质准入条件客车整车生产的资质准入条件涉及到多个方面,包括企业的生产能力、规模、条件、设计开发能力等。一、生产能力、规...
客车整车生产的资质准入条件涉及到多个方面,包括企业的生产能力、规模、条件、设计开发能力等。
总资产和净资产要求:
A类企业:与客车生产相关的总资产额(不含土地价值)不小于8亿元人民币,且净资产(不含土地价值)不小于3亿元。
B类企业:与客车生产相关的总资产额(不含土地价值)不小于18亿元人民币,且净资产(不含土地价值)不小于5亿元。
年销售总额要求:
A类企业:企业现有客车整车产品的国内、外年销售总额(近三年平均值)应不小于10亿元。
B类企业:企业现有客车整车产品的国内、外年销售总额(近三年平均值)应不小于20亿元。
自主品牌销售额占比:
模具生产要求:
车身前、后、顶盖、侧部上下等非平面覆盖件应全部使用模具生产。
车架纵梁、横梁采用中厚板时须由模具冲压成型。
车身骨架采用非型材时,骨架应采用模具冲压成型。
当上述部件对外委托加工时,模具应自备。
生产设备要求:
焊接流水生产线:
具有车身骨架及车身总成焊接流水生产线。
具有适宜的骨架总成焊装夹具。
涂装生产线:
具有脱脂、磷化、去离子清洗(或类似的前处理工艺)、底漆、面漆、烘干和涂胶等工序及相应设备。
底漆应采用电泳工艺及相应设备,面漆应采用静电喷涂工艺并具有相应设备。
面漆喷涂室和烘干室具有空气净化装置。
内饰及附件装配线:
具有流水作业的车身内饰及附件装配工序和工位。
具有机械化流水作业的车身内饰及附件装配线。
车架总成成形能力:
具备车架总成成形能力(焊接或铆接工艺及相应设备和工艺装备)。
具有机械化流水作业的底盘装配线。
具有机械化流水作业的总装配线(或是上述装配线的组合)。
设计开发机构:
专业技术人员要求:
专业技术人员总数不少于80人,其中:中高级以上职称比例不低于50%,在本企业工作1年以上、直接从事产品开发设计的工程技术人员比例应不少于60%。
专业技术人员总数不少于200人,其中:中高级以上职称比例不低于50%,在本企业工作1年以上、直接从事产品开发设计的工程技术人员比例应不少于70%。
技术人员技能评价和考核制度:
开发投入:
产品开发战略规划:
产品标准体系:
设计开发工作程序和指导书:
设计开发能力:
计算机辅助设计分析:
产品信息数据库:
产品和制造过程的设计和开发:
设计开发输入和输出:
产品设计开发的输入内容应明确,并形成相应的文件。产品设计输入应包括:国家或行业的标准(必须包括强制性标准)、相关法律及法规、顾客要求、特殊特性、产品有关功能及性能要求、市场信息、标识、可追溯性、包装、以往设计项目的经验、竞争对手分析等。
产品设计开发的输出应以能针对设计输入进行验证的方式提出,应对其进行评审,并保存相应记录。设计开发输出文。
以上就是客车整车生产资质的准入条件,这些条件确保了生产企业具有足够的能力和资源来生产高质量的客车产品。
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