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2024-08-24 08:53:40
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内容摘要：助航灯光专业承包资质助航灯光专业承包资质是机场建设中非常重要的一项资质，它涉及到机场的进近灯光系统、目视坡度指示系统、跑道、滑行道...
助航灯光专业承包资质是机场建设中非常重要的一项资质，它涉及到机场的进近灯光系统、目视坡度指示系统、跑道、滑行道、站坪灯光系统等多个方面。
根据最新的标准，一级资质的专业承包企业需要满足以下几个方面的条件：
企业资产：净资产要求在1000万元以上。
企业主要人员：
民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于8人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于4人。
技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，并且具有机场目视助航工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于20人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。
持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于30人。
工程业绩：近5年独立承担过累计合同额不少于3000万元的机场目视助航工程施工，其中单项合同额1200万元以上的工程2项或单项合同额700万元以上的工程3项，工程质量合格。
技术负责人：技术负责人（或注册建造师）累计主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。
二级资质的标准相对一级有所降低，但仍然需要满足一定的条件：
企业资产：净资产要求在400万元以上。
企业主要人员：
民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于2人。
技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，并且具有机场目视助航工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于10人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。
持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于15人。
工程业绩：虽然没有明确的业绩要求，但企业应当具备一定的工程施工经验和技术能力。
技术负责人：技术负责人（或注册建造师）累计主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。
不同级别的资质所允许承包的工程范围也有所不同：
一级资质：可以承担各类机场目视助航工程的施工。
二级资质：可以承担飞行区指标为4E以上，单项合同额500万元以下的目视助航工程；或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工。
助航灯光工程包括但不限于以下几个方面：
但一般来说，企业需要准备相关的申请材料，包括企业基本情况、人员情况、工程业绩证明等，并提交给相应的建设行政主管部门进行审核。审核通过后，企业将获得相应的资质证书。
助航灯光专业承包资质是机场建设中不可或缺的一部分，对于确保航班安全起降具有重要意义。企业如果想要参与机场助航灯光系统的建设和维护，必须具备相应的资质。通过对上述标准的了解，企业可以更好地准备和申请助航灯光专业承包资质。
办理资质许可，所属行业不同，详情会有所差异，为了精准快速的解决您的问题，建议您向专业的顾问说明详细情况，1对1解决您的实际问题。
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