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2022-05-28 11:19:54
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内容摘要:“一线传真”成都成华区致力于打通半幅路下铁路工程8月10日,由中铁八局二公司承建的成都成华区全线顺利通车。专用下穿铁路项目位于成都市成华区青龙场片区,北起成绵高速北出口青龙场高架桥,南至东站货...
“一线传真”成都成华区致力于打通半幅路下铁路工程
8月10日,由中铁八局二公司承建的成都成华区全线顺利通车。
专用下穿铁路项目位于成都市成华区青龙场片区,北起成绵高速北出口青龙场高架桥,南至东站货场附近规划道路。途中下穿城市道路和铁路机车车辆运用,以隧道形式下穿近期实施的东环铁路。第二堆场设置成渝、成昆线、DCII-1-8堆存线等27条线路。其中,隧道长223米,框架桥长362米,隧道最浅埋深仅1米。
据了解,针对隧道穿越既有铁路技术复杂、安全隐患大的特点,二公司成都北站项目部采用西南地区首次大断面、浅埋、超长管幕施工,既避免了软土地区隧道施工对地表的不利影响,又保证了地面通行正常。适用于隧道开挖的三步六部CRD工法,为隧道安全开挖和既有上部铁路线路稳定运营提供了有力保障。管幕施工采用φ299mm管幕提前支撑隧道拱体,公、母扣连接管幕钢管,选用φ600mm水平旋喷桩加固管幕拱脚,管幕成型后开挖隧道。项目部因地制宜,采用三步六部CRD法进行隧道开挖。通过先完成隧道左侧开挖支护,再完成区间右侧开挖支护,既保证了隧道安全稳定,又进一步提高了施工效率,为工程如期推进奠定了坚实基础。
致力于路下铁路项目的顺利通车,将有效缓解成都城北片区城市交通压力,为市民出行带来极大便利,有力促进城北片区区域经济发展。
(内容中铁八局二公司)
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