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2022-05-27 19:44:07
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内容摘要：申鸟航空正式注册成都基地航空公司增至9家四川在线新闻(记者王美玲)据全国企业信用信息公示系统查询显示，成都申鸟航空已于4月27日在成都龙泉翼区正式注册。至此，成都基地航空公司已增至9家...
申鸟航空正式注册成都基地航空公司增至9家
四川在线新闻(记者王美玲)据全国企业信用信息公示系统查询显示，成都申鸟航空已于4月27日在成都龙泉翼区正式注册。至此，成都基地航空公司已增至9家。
5月3日，记者通过工商注册信息系统查询了解到，成都申鸟航空公司在成都龙泉驿市场和质量监督管理局进行了注册，于今年4月27日完成工商注册并正式成立。公司注册地址是:成都市经济技术开发区(龙泉驿区)车城西路111号12栋13楼1层;注册资本30亿元人民币。经营范围:航空运输相关服务(不含预许可项目)、飞机维修、终端服务及运营、保险代理服务
去年11月26日，海南航空宣布，云南翔鹏航空、云南翔鹏投资有限公司、成都交通投资集团有限公司计划共同投资30亿元成立成都申鸟航空，三人出资1亿元，分别为1亿元和6亿元，分别占35,4500元和2000万元。其中，云南翔鹏航空是海航集团的控股子公司，云南翔鹏投资也是海航集团的附属企业，由海航航空集团和海航西南总部股份有限公司共同出资设立。
当时有行业分析，神鸟航空的成立代表着海航集团开拓四川航空市场资源的决心。成都双流国际机场已成为中国第四大航空枢纽，去年旅客吞吐量超过4600万人次，航空市场活跃。成都第二国际机场——成都天府国际机场正在建设中，预计将在“十三五”期间投入使用。短期吞吐量9000万人次，长期目标1亿人次。航空市场资源潜力巨大。但在此之前，与国航、东航、南航以及被称为国内“四大航空公司”的海航集团相比，在成都机场的份额并不大。分析认为，成都申鸟航空的成立实际上是新机场运营后对航空市场的长期布局，这将提升海航在四川省的存在感提高市场份额和未来盈利能力。
从工商登记信息披露的主要人事信息来看，成都申鸟航空董事长为魏昌荣，总经理为胡波，均为“海航部”。
随着神鸟航空公司的正式成立，成都基地航空公司的数量已经增加到9家，海航航空在成都基地的航空公司增加到2家，另一家为吉祥鹏航空成都分公司。
成都鸟航注册公司
神鸟航空落户龙泉驿!成都九基地航空，会带来什么惊喜?
注册资本30亿元
成都申鸟航空公司于4月27日完成了在成都的工商注册
官方消息!
“海航部”在成都的宏大战略布局显露了冰山一角
一个图表
请参阅神鸟航空公司的内部运作
??
欢迎神圣的天空之鸟的诞生
好顺佳也担心心碎
看，商标和印刷品都设计好了
比一些航空公司好
然而，这种鸟是大鹏或鹰
海航又在成都下了多大的一盘棋
Cut play有三个表情符号
揭示拍打翅膀飞翔的神秘鸟
为什么神鸟要在龙泉一筑巢?
看起来
让大家惊讶的是，成都申鸟航空公司既不在双流区，紧邻双流国际机场，也不在建阳，紧邻正在建设中的成都天府国际机场。相反，它选择在成都新机场和老机场之间的龙泉驿区建厂。
龙泉不是以汽车和桃花闻名吗?神鸟这么不寻常的路，是不是有什么神奇的计划?
Cut play从知情人士了解到，成都申鸟航空公司以双流国际机场为运营基地，并没有选择在双流地区进行工商注册，实际上与海航在成都下了一盘非常大的棋。
首先，选择在龙泉驿区具有良好的地理优势，因为这里处于双流国际机场和正在建设的成都天府国际机场的中间位置，要到2020年天府国际机场投入使用，鸟类航空既要与天府国际机场、或者联系双流国际机场，非常方便。
这就像四川人吃火锅。当两张桌子放在一起时，他们喜欢坐在中间，这样两边的菜都可以端上来。那不是聪明吗? !
其次，更重要的是，海航集团除了投资控股成都申鸟航空外，还将在龙泉驿区建设一个规模更大的综合开发项目，规划面积约4000亩，计划投资220亿元。
该项目与航空和旅游业有关。是一个集航空、旅游、人才培养、物流、金融为一体的综合性开发项目。目前，海航集团龙泉驿区人才培养业务部已向省教育厅提出筹建“成都天府旅游职业学院”的申请，计划培养和输送空乘、飞机维修、旅游等行业。
那是一场好比赛!
事实上，海航和龙泉驿区有意将正大集团。
对于龙泉驿区来说，虽然以前没有民航公司落户，但却是航天研发基地之一。龙泉驿区也高度重视“筑巢引凤”，希望依托海航集团从高端制造业到高端服务业的综合发展项目，推动转型升级发展。
对于海航来说，选择落户龙泉驿区，也希望凭借良好的区位优势，辐射西南乃至整个西部地区。
“海航部门人”随时指挥!
面临着两个
经多方询问确认，成都申鸟航空董事长、总经理均为“海航人员”，魏昌荣为海航控股公司安全总监，胡波是西方航空公司(总部位于重庆的西方航空公司是由海航集团投资控股的航空公司)飞行部总经理。
作为海航的“小马甲”，“孙辈”的小鸟感受到了来自“爷爷”的关注。爱惜羽毛的海航肯定不会像一些明星那样吹小号，吹来吹去就把人吹走!
海南航空的目标非常明确。成立成都申鸟航空是为了进一步挖掘四川省航空市场资源，提高在四川省的市场份额，提高未来的盈利能力。
早在20年前，海航集团旗下的云南翔鹏航空就在成都设立了分公司，成为“双流国际”机场的主要航空公司。
现在，神鸟航空再次在成都成立，海航航空在成都的基地部门达到两家。成都基地航空公司数量已增至9家。
其他八家为八家冒牌渡海，各显实力，分别为:国航西南分公司、川航、成都航空、西藏航空、深航成都分公司、翔鹏航空成都分公司、东航四川分公司、南航四川分公司。
然而，车华也了解到，成都申鸟航空正式运营后，计划是逐步将云南翔鹏航空成都分公司的业务职能转移到申鸟航空，最终取消翔鹏航空成都分公司，专注于成都申鸟航空。然而，这一说法尚未得到海航集团的证实，而且可能会不断变化。
工商登记经营范围
为什么少了一件东西?
3的表达式
成都申鸟航空的经营范围与海南航空发布的公告略有不同。经营范围少“国际、国内(含港、澳、台)航空客货运输业务”。
Na吗?神鸟不载客也不载货吗?这到底是怎么回事?
据知情人士透露，这并不意味着鸟航不涉及民航客货运输业务，而是根据相关规定，行为必须取得民航局许可的民用航空客货运输业务属于工商登记先行许可，所以已经取得民航局许可的民用航空客货运输业务并没有在工商登记经营范围内显示。
事实上，成都申鸟航空公司也希望尽快推出客运和货运服务，其首飞计划在成立一年内进行。但现实可能会给申鸟更多的等待时间。
去年，中国民用航空局发布了关于加强新航空公司市场准入管理的通知，收紧了新航空公司的审批程序。
根据通知，民航局决定加强对新成立航空公司的市场准入管理，除严格控制新成立航空公司、区域航空公司至干线、所有货运航空公司至客运外，还规定了更严格的限制。
似乎
被航空公司放上了神奇的鸟来“飞”
有一个过程
别急，别急
心急锅不开
鸟来了
它将永远飞翔!
文字:肉丸
编辑|冲浪者
图片|网络
映射| Migu
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