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2022-05-27 19:23:12
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内容摘要：30多辆特斯拉轿车出现在停车场积尘而“停”，是“什么旅行”车?日前，红星新闻记者接到市民举报称，成都某停车场出现大量“停运”特斯拉汽车，怀疑与2019年大量运营特斯拉汽车有关。红星新闻记者近...

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30多辆特斯拉轿车出现在停车场积尘而“停”，是“什么旅行”车?日前，红星新闻记者接到市民举报称，成都某停车场出现大量“停运”特斯拉汽车，怀疑与2019年大量运营特斯拉汽车有关。红星新闻记者近日发现，停车场内有30多辆特斯拉运营车辆，明显是尘土飞扬，未运行。对此，Whatchuxing成都分公司营销中心负责人高福告诉红星新闻记者，这些车确实是在Whatchuxing出现故障的特斯拉车型，但它们自2019年以来并没有“暂停”，而是动态车辆需要维修。他承认，他确实在2019年向特斯拉上诉，要求保护其权利，希望特斯拉能够站出来解决质量问题造成的损失。据高富介绍，20年前以来，特斯拉相关车型一直被选为主要服务车型。在此过程中，确实会出现大量故障，需要进行修复。截至目前，很多特斯拉汽车仍处于维修状态，这就是为什么人们可以看到物流中心的特斯拉汽车处于“停顿”状态。同时,是否高,还说在特斯拉操作车辆,没有刹车,刹车,自燃的消费者关注的问题,例如,“(对于旅游遇到)电池衰减等机械故障,如门把手不能弹出,汽车的声音,包括电气故障,更多。”高说，特斯拉还没有对其宣传工作是否有效的问题作出官方回应，但已经派人去处理维修。

现场访问:

停车场上的31辆特斯拉显然满是灰尘……

4月28日，红星新闻的一名记者在成都高新区的一个物流中心发现了一些居民所说的“废弃”特斯拉汽车。从物流中心入口右侧，靠近仓库一侧，停放着大量车辆，涉及特斯拉、凯迪拉克、腾势等品牌，绝大多数是电动汽车，特斯拉品牌车辆数量最多。

红星新闻记者注意,物流中心的室外停车场,身体有明显的灰尘积累,至少在一段时间内不动特斯拉31日车辆,一名乘客车窗被打破,1前保险杠车,有2到3车身罩,因为过多的灰尘,也会表达“绘画”包。

30多辆特斯拉汽车在停车场“停了下来”。

受损的乘客窗口。

前保险杠脱落。

另外，两辆特斯拉是干净的，一辆正在充电，应该可以正常使用。

红星记者注意到，部分特斯拉汽车的前车门上有“What Special”的字样和LOGO，部分特斯拉汽车的后车门上有“What Special”的LOGO(“What Special”曾被称为“What Special”)。

红星新闻记者从whattravel官网看到，“使用特斯拉、宝马、奥迪等全球顶级品牌的新能源高端车型”，对应的车型类别有特斯拉Model X、特斯拉Model S等豪华车型。

至于为什么这么多特斯拉汽车“停”，现场工作人员只说了公司的运营需要，没有接受采访。

“过去的权利保护”:

特斯拉将在2019年提出三个问题:“是否修复”、“是否支付”和“是否承认”

早在2019年4月，华初星就以是否维修、是否赔偿、是否承认为由，向特斯拉提出维权请求。

2019年4月27日至28日，“石梅祝车”官方微博连续三次发布微博，发出维权行动声明。

声明,”特斯拉汽车什么采购在20 - 2017 278车型,成为特斯拉在亚太地区最大买家”,但“特斯拉什么车交付278辆汽车在使用过程中质量问题,有超过20辆汽车机械和电气故障,故障发生率已直接影响汽车的正常运行。因此，何特车多次主动联系特斯拉，寻求售后解决方案，希望获得快速高效的售后服务，减少购车量汽车修理造成的损失。但是特斯拉的售后服务并不令人满意。由于服务站少，配套设施不足，零部件供应等待时间长，车辆维修周期短至一个月，长至一年。从修理到重新进入，双方需要长达1年零7个月的谈判。特斯拉的车辆故障率极高，维修周期长，影响到很多方面，包括私家车、行程管理者和用户。作为专用车重资产模式的主要硬件，从维修到维修，受机电故障影响的平均时间约为45天，累计延误达万分钟，造成的直接经济损失高达650万元。许多差旅经理没有车，因为他们的车不能用了，这损害了数百名私人租车司机的切身利益和50万私人租车司机的经验。”

2019年4月28日，WHAT专车成都分公司“维权行动”进一步升级。What专车成都分公司代表手拿三块广告牌前往特斯拉成都海洋太古日体验中心，与特斯拉门店相关负责人进行交谈，现场宣读并交付维权函。

然而，红星记者在公开渠道上未能找到任何针对特斯拉的旅行诉讼记录。

什么旅游微博宣传权。

ShME Chuxing成都分公司:

为了解决这个问题，特斯拉派人对接维修

4月30日，红星新闻记者走访了什么楚星成都分公司(贵州千年绿色出租车服务有限公司)。特斯拉市场中心负责人高福表示，特斯拉将在2019年倡导自己的权利，这是事实。当时希望特斯拉能够解决质量问题造成的损坏。

据高富介绍，20年前以来，特斯拉相关车型一直被选为主要服务车型。在这个过程中，确实发生了大量的故障，需要修复。也有很多由于特斯拉造成的损失，包括配件、技术支持和维修时间。到目前为止，已有多款特斯拉汽车进入市场等待维修，这就是为什么市民可以看到特斯拉车辆在物流中心的“停顿”状态下行驶。

“作为一家叫车服务公司，这不是特斯拉质量的问题。”高福表示，任何品牌都可能出现个别问题，这是可以理解的。但特斯拉汽车在出行运营过程中确实存在问题，这是不可避免的，否则就没有权利保护。“如果是普通消费者，这种感觉可能不会那么强烈。”

同时,是否高,还说在特斯拉操作车辆,没有刹车,刹车,自燃的消费者关注的问题,例如,“(对于旅游遇到)电池衰减等机械故障,如门把手不能弹出,大故障,汽车的声音,包括电气故障,更多。”高说过,还因为在特斯拉的工厂在上海,国内供应,配件和维护网络系统并不完美,导致很多时间效率的损失,同时因为特斯拉技术不开,就没有办法维修其他机构做保养,高频集中故障无人值守，导致无法正常运行而造成损失。

宣传权利保护有效吗?对此，高福表示，特斯拉还没有做出任何官方回应，这远非积极，而是已派工作人员进行对接和维修，“从实际效果来看，没有明显改善。”

特斯拉:

涉及客户信息，无法回复

对于在物流中心“停”的30多辆特斯拉汽车，高表示，这个数字不是绝对的，而是在运营过程中有增有减，“有些是维修和交付的，有些是作为运营车辆不可避免地需要维修的。”高说，这30辆车中有10多辆是在今年2月底或3月初释放的，而其余的车辆是在滚动的基础上增加和移除的。“事实上，这些车辆已经在户外两个多星期了，基本上处于相同的状态，”高说。自2019年以来就没有了。

WhatTravel考虑过就大量车辆故障影响运营造成的损害起诉特斯拉吗高说，公司的法律部门也就这个问题与特斯拉的法律部门进行了沟通，但说实话，它没有上升到诉讼的水平。这是因为特斯拉没有拒绝维修，也没有因为维修造成更多的损失。

5月1日，红星新闻联系特斯拉资本，了解目前特斯拉车辆的维修和处理情况。但特斯拉表示不能透露(回复)，因为提到的问题涉及客户信息。

目前，该公司仍有数十款特斯拉品牌的运营车型，但正在逐步用其他品牌的汽车取代它们。

红星新闻记者于尊苏摄影

编辑彭江

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