杭州外卖如何注册公司

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2022-05-21 10:38:22
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内容摘要：前言：?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2本篇文章虽然名曰报告，但会参杂大量的主观看法，且不会有很多数据作为论据，仅以个人主观感受出发。为了大家的阅读体验...

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前言：

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2本篇文章虽然名曰报告，但会参杂大量的主观看法，且不会有很多数据作为论据，仅以个人主观感受出发。为了大家的阅读体验，本文会参杂许多图片，以便大家有更加直观的感受。图片除标注外皆为笔者亲自拍摄。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2如题，笔者7月20日至8月15日之间在杭州做了大约一个月的饿了么外卖暑期工工作。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2首先，外卖骑手可以分为两类，一是众包骑，二是专骑（团队）。区别在于前者是兼职的性质，自己有一辆电动车，在手机app上自己注册一下，就可以开始跑单了，工作时间不定，地点不定，订单靠抢，每单单价较高，与路程相关；后者是职业骑手，有工作时间限定（用餐高峰必须上线），有专门的地点跑单（即公司承包的范围），接受公司管理，订单由系统派送，单价恒定。由于我这一个月跑的是专骑，所以接下来会重点讲讲专骑。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2我知道大家对于送外卖没兴趣，更关心的是外卖是怎么送到你手上的。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2当你在饿了么手机app上选择一份外卖，并点下“付款”的字样的时候，饿了么后台系统发生了什么？

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2我们拿西湖文化广场的张家骨头饭（图二）举个例子，10点39下的单，先判定店家位置，属于我们站点管理的范围内，有些单会被附近的众包骑抢走，有些则分配到我们站点系统，并由站点系统分析骑手的位置，目的地，单量情况等来进行派单。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2骑手接到单后会收到提示，接着前往店家取餐。到达店家直线距离300米范围内即可点击到店，只有点了到店才能进行下一步的取餐操作。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2这个例子中我正好就在西湖文化广场附近，可以直接点击到店。所以“到店”这个按钮的真正含义并不是一定要骑手站在店家门口，代表的其实就是骑手就在这附近，这个订单可以由它来送。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2到店后拿到餐品即可点击取餐，有的时候商家还没做好，需要多等一会。而这也是你等外卖时间久的主要原因之一。尤其是用处高峰期的时候，一些出餐量大的商家极有可能被雪花般的订单塞满，导致商家二十多分钟，甚至三十分钟都无法出餐。这个现象我们一般都称为“卡餐”。而一些有经验的老骑手可以从编号（见图三）来判断这家店是否卡餐。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2取餐之后便可以进行派送了，过程没什么好说的，只要不卡餐，路上没有发生意外情况，骑手只送这一单，那么系统给的时间是绝对够用的。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2当你接到骑手的电话，顺利的从骑手的手上接过外卖时，你可以美美地吃上一顿午饭，骑手也可以放心地点击“确认送达”的按钮了。那么这时，一单外卖交易就算完成了，当然，如果遇到问题，你还保留着追究责任的权力。在确认送达后的半个小时之内，你和骑手可以再次互相电话联系。当然，你也不需要担心个人信息泄露，你和骑手互相拨通的电话号码都是经过饿了么平台转接的虚拟号码，你们每次通电话都是全程录音的。且半个小时之后，你的所有个人信息都会被隐藏（如图四）。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2这一单完成，你作为顾客也很满意，于是骑手就能拿到这一单的工资了。关于工资，地域，骑手性质都不同。团队骑手每一单基础工资恒定，比如说我在的杭州是元一单（据说南昌现在是5元一单），午晚高峰期下雨每单补贴1元（见图八），22点后的夜宵时间补贴1元，说是有高温补贴，但天天38度也没见影子；众包骑每单5到10元不定，与距离有关。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2以上就是正常的一次外卖送单流程。那么异常的流程是怎样的呢？如下。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2到了每天的午高峰时期，由于我们站点人手不足，每次都会“爆单”，即大量分发订单给附近的骑手，即便到达了骑手的单量上限。由于附近的骑手订单量已经极高了，则会分配给非常远的骑手。甚至好几次我在3km开外，订单像千里追凶一般定位到我，硬塞到我手里。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2那么，当骑手到店后，店家依然没有出货怎么办呢？高峰时期就干等20分钟？这样配送时间是肯定不够的。当然平台也会有途径来保护骑手权益。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2点击红圈中的“遇到问题”，当满足了以下三个条件可进行报备，一，到一定时间商家仍未出货；二，骑手到店5分钟三、骑手离生意很近。注册是指骑手拍下店铺标识(店铺名称)的照片，交上去，并增加8分钟的送货时间。一个命令只能提交2次，一个附则一天只能提交7次。

?0?2?0?2?0?2?0?2?2?0?2?2为例,如果交货时间不足由于骑手的原因(晚到达商店和许多订单),它也可以报道。当然，到店晚了，在一定程度上是不可能上报的。所以会有以下操作:中午单，A店是单老店，先通过调度员把订单送到A店附近的A骑手，让他点“到店”，然后订单就会移走，因为A骑手有A单。让刚刚送餐的骑手b过来等餐，符合要求后立即报告。这就是为什么你在高峰时间点外卖，等了一个多小时，而司机没有超过时限。

有时你点了外卖，服务员已经取了，但你要在几百米以外的地方等上40多分钟。你可能想知道骑手是不是在耍我。这可能是真的。

在图五中，你认为你很接近，你是第一个，骑士会先给你下订单，但你是第11个。你永远不知道你面前有多少订单，你永远不知道要花多长时间才能拿到最后一份订单。事实上，在这张截图中，我手上只有6个订单，而老车手在高峰时期发送了10多个订单。

好，乘客们都希望看到这样的情况:单程1公里，送货时间18分钟;B单程， 22分钟;C单程2公里，28分钟(见图6);所以你可以根据自己的时间，按顺序送货。

2在现实中，订单产生的时间是可变的，所以有时会导致A订单产生远的单反而交货时间短，单单1km, 22分钟;B单单，15分钟。7)由于时间相似，先发订单B可能会导致A订单回退时间不足。

所以骑手22分钟的A订单只能在5分钟内赶完，然后是B订单。这就是为什么我们经常看到乘客违反交通规则。

因为我做这一行的时候，偶尔会关注新闻的这一方面。乘客经常与顾客就送货时间发生争执。其实我个人认为，在这方面，乘客和客户应该处于相同的位置。如果超过交货期，将不会得到此订单的运费，但运费将不会退还给客户。这一浪潮对骑行者和用户来说都是双输，只有平台才会盈利。平台收获客户,将失去市场份额,一旦平台利润,必然会落入劣势在商业斗争,所以唯一的选择是利用骑手,缩短交货时间的乘客,乘客在很短的时间内发送尽可能多的订单,平台更多的利润。在外卖行业的兴起中，早期的快递员的递送费用高得令人望而却步。渐渐地，在第16和17年，所有的竞争者都开始争夺权力。2018年上半年，滴滴进入外卖行业，发起了一波价格战，这正是客户最放心的时候。然而，由于用户认知度低，汽车分销政策难度极大，未能迅速抢占高市场份额。最后，市场仍然处于由Ele主导的双头垄断局面。我和业内。(表1)。

与此类似，即使在阿里巴巴的总部杭州，美团的市场份额也是最大的，从商家的出货量可以看出。甚至部分商家美团的出货量能达到饿了么的两倍。而对于外卖员的薪酬与福利，美团也是占优势的。而针对美团的攻势，饿了么最近也在提高福利，只不过这和我没什么关系了。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2前人吃肉，后人喝汤。现在的外卖员也不过是在资本家的剥削下苟活罢了。相较于其他职业，外卖骑手并没有多少收入上的优势，但辛苦程度是有过之而无不及的。优势也就是无门槛了。大部分外卖员普遍文化程度较低，没有什么特殊的技能，只能靠送外卖养家糊口。送外卖本质上也是以体力换取报酬，而且具有一定危险性。在我工作的一个月站内就有好几起外卖员被车撞的事故发生，所幸伤的都不重。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2说了这么多严肃的东西，来讲讲这一个月发生的趣事吧。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2但其实碰到这种大单，骑手大多都会选择转掉。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2有的时候水果店会赠予骑手今天卖不出去的水果，比如图十。

不只是水果店，一般有外卖业务的商家都会对外卖员有额外优惠。可能是因为我们帮他赚钱的缘故吧（笑）。

?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2本来下面还有杭州商铺推荐的，但想想应该没什么人看就算了。

最后，感谢阅读。

参考文献：

1.《“美团外卖”商业模式发展前景分析》

2.《基于SCP视角的外卖企业竞争策略比较分析――以美团VS饿了么为例》

3.《外卖O2O平台商业模式比较――以饿了么、美团外卖、到家美食会为例》