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2022-08-24 08:50:21
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内容摘要：观察者网络[文本/观察者网络WangHui]中国共产党中央委员会和州议会中央委员会发布的“国家全面的三维运输网络...

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观察者网络

[文本/观察者网络Wang Hui]中国共产党中央委员会和州议会中央委员会发布的“国家全面的三维运输网络规划大纲”，自发布以来就引起了广泛的讨论。该运输网络中的战略位置。

从这个“大纲”中，注意到Chengdu-Chongqing地区首次升至“第四杆”。此外，在台湾海峡另一侧的台湾省台湾省的“北京-tianjin-hebei-guangdong-guangdong-港”的运输轴布局中也有明亮的斑点。

台北城市所在的分支路线是：Fuyang通过Huangshan和Fuzhou到台北。

“国家综合三维运输网络计划大纲”的屏幕截图

查看“大纲”的规划时期 - 2021年至2035年，在本世纪中叶具有长期的前景 - 大陆网民指出了“所以很快，哈哈哈哈哈”。

每个人都在想“北京泰旺高速公路仍然是最后一部分”，“ G3高速公路正在等待最后一部分”。 . . . . .

一些网民提醒台湾，“自己动手做，拥抱祖国以实现战略统一，跟上中国国家快速发展的高速火车，并停止拖延脚步。”

当然，岛上的媒体和网民也注意到了这一点。有15 - 30年的计划“大纲”，有些人跳了起来，说那是“阿拉伯之夜”。到美国”。

当然，也有台湾网民“欢迎”“计划”，认为“这是每个人都过上美好生活并摆脱贫困的最好的事情，”台湾当局一再造成贫困，恐慌，恐慌，恐慌，仇恨。为了造成一代人的斗争，削减公务员的养老金，现在他们不得不减少劳动者的养老金，台湾当局将他们削减了成瘾和嗜血。”

我们在基础设施建设方面是专业的；我们也很认真地在台湾种植。根据的不完整统计数据，相关计划已经进行了十多年。

2004年，国务院审议并通过了“国家高速公路网络计划”。这是中国历史上的第一个“终极”高速公路骨骼布局，也是中国高速公路网络中最高的高速公路通道。

在首都的7条径向线中，其中一条计划去台北。这7行是：

北京 - 香港，北京-Taipei，北京 - 香港和澳门，北京 - 昆明，北京 - 拉萨，北京 - 乌鲁姆奇，北京 - 哈宾。

资料国家发展与改革委员会运输部

2008年，国家发展与改革委员会批准的“中期和长期铁路网络规划（2008年调整）”，从富裕到台湾的通道显示为“计划研究铁路”。

资料“中型和长期铁路网络计划（2008年调整）”

2009年3月，铁路部致力于建立“ 369 Strait Railway Network”，并积极计划福建和台湾岛之间的铁路连接。

所谓的“ 369海峡铁路网络”是指“三个垂直行业”，例如沿海，杭州 - 穆林格，pujianlongmei等。北京 - 霍夫·富佐 - 托伊蒂，昆明 - Zhangzhou-xiamen-kaohsiung，quzhou-ningde，hengfeng-“六个水平”，例如fuzhou，xiangtang-putian，changting-quanzhou等。形成连接海峡经济区的九条圆形铁路。

在2011年3月发布的“十二五年计划概述”中，富裕 - 泰皮部分在“国家快递铁路网络”和“国家高速公路网络”中显示为“计划与研究”部分。

资料“第十二五年计划大纲”

2012年7月，州议会正式发布了“综合运输系统的第十二次计划”。 Fuzhou-Taipei部分出现在其附件“五个垂直和五个水平渠道的地图”，“国家快递和普通铁路地图”和“国家高速公路网络地图”中。

在铁路网络中，本节显示为“十二五年”规划和研究铁路，在高速公路网络中，本节显示为“十二五年计划”之后的施工部分。

资料“综合运输系统的第十二五年计划”

直到203年3月，台北作为运输建设的重要节点，出现在“十二五年计划”的文本中其中，北京泰旺的高铁曾经成为海峡两侧的公众舆论的焦点。

屏幕截图的“第十三五年计划大纲”的屏幕截图

207年7月13日，国家发展与改革委员会发布了“中期和长期铁路网络规划”，以建立“八个垂直和八个水平”高速铁路主渠道。台湾台北省台湾市出现在“北京港（台湾）频道”的垂直频道中。

该渠道的一个分支是北京 - 赫兹 - 赫兹 - 赫奇 - 芬奇 - 福阳 - 福（Huanggang）-jiujiang-nanchang-ganzhou-shenzhou-shenzhen-hong-hong-hong-kong（Kowloon）高速铁路；另一个分支是Hefei-Fuzhou-Taipei高速铁路，包括Nanchang-Fuzhou（Putian）铁路。

资料20“中和长期铁路网络规划”

到2017年2月，在“现代综合运输系统开发的第13个五年计划”中提出的“十个水平和十个垂直”综合运输渠道已淘汰。

台北计划从北京运到香港，澳门和台湾。从北京到亨申，赫兹，香qiu，jiujiang，nanchang，ganzhou，denzhen，到香港（澳门）；通过Hefei，Huangshan，Fuzhou到台北的分支线。

主要渠道之一的北京泰旺高速公路（G3）计划作为容量扩展项目。

资料“现代综合运输系统制定的第十三个五年计划”

最新计划出现在中国共产党和国务院本月24日发布的“国家综合三维运输网络规划大纲”中。该运输网络的主要骨架由“最关键的网络”组成，包括6个主轴，7个走廊和8个段落。台北计划在北京-tianjin-hebei-guangdong-on-kong-macao的主轴上。

该主轴包括两条路径：路径1：北京通过Xiongan，Hengshui，Fuyang，Jiujiang，Ganzhou到香港（澳门）。分支线：Fuyang通过Huangshan，Fuzhou到台北。 2号公路：北京通过Shenzhuang，Zhengzhou，Wuhan，Changsha，Guangzhou。

资料中国传播新闻

Fuzhou是北京泰旺通道构建的重要节点。

铁路的北京福州区，被称为北京 - 富裕高速铁路，已完成并开放到交通状态。其中，2011年6月从北京到班布的部分从班布到赫费伊的该部分于2012年10月16日开放到Hefei，从Hefei到Fuzhou开放，并于6月28日开放了交通。

直到去年7月，整个生产线都铺设了Fuping Railway，这是北京富裕高速铁路的重要延伸。这条线的总长度为公里，它是I类双轨铁路，速度为每小时200公里。

整个Fuping Railway线始于Fuzhou火车站，并在富士省的Pingtan Island结束。富州，富裕南部，长老，长松和潘坦有6个站点，其中富裕和富州南部是现有的车站。其余的是新站。

人们的每日客户

Pingtan是位于富士省东部海岸的一个岛上县，被称为“千礁岛县”。土地面积为平方公里，海面为6,064平方公里。它的主要岛屿海地岛（Haitan Island）有一个平方公里的土地区域，是我国第五大岛。

宾坦县是台湾海峡的关键点，距离台湾仅68英里。它是距离祖国大陆台湾最接近的岛上县。这里开放的高速导轨必须是距台湾最接近的高速导轨。

资料Pingtan Net

平坦海峡高??速公路轨道桥是烟道铁路的关键控制项目，它也是中国双重使用高速公路和铁路的第一座跨海桥梁。这座桥从Songxia Town，Changle District，Fuzhou City开始，穿过Renyu岛，Changyu Island，小小岛和Dalian Island，并连接了Suao Town的Pingtan Island。

Pingtan海峡高速公路轨道桥的建设有两个主要困难。

中国工程学院的七位院士在检查后说：“无论地质条件的复杂性或海洋条件，强风，强波，强烈的冲浪，pingtan海峡高速公路跑道桥都有独特的海峡环境，急流。严重性比已完成的蓬海桥，杭州湾桥，捷佐湾桥和香港苏岛桥桥的严重程度要严重得多。”

福建资料Chinanews \ n

蓬坦海峡与百慕大和好望角一起被称为世界三个主要的海洋地区。有超过300天的风超过6级，全年高于7级。强风超过200天，每年平均台风数量；每年米以上的膨胀天数为45，最大波高可以达到仪表。

风有多强？您可以通过风级歌曲感受到它：6级风很难用雨伞行走，7级风无法行走，8级风吹动的树枝和断裂，9级屋顶苍蝇瓷砖。高3米高的浪涌就像沸水“打开锅”。

海峡的风数千年，驱使大海冲走了海底上的松散的岩层，使光滑的石板以与钢相当的硬度留下了光滑的石板。结合潜伏的硬巨石，复杂的岩层形成条件使桥梁基础无处可寻。放。

“恶劣的气候条件和复杂的水文条件使这个地方曾经被称为桥建筑禁区。”平顿海峡高速公路和铁路桥项目的首席工程师Wang Donghui回忆说，在建筑阶段开始时，这是一个很大的问题 - 当第一个钢管桩头被驱车到硬石床上时大约1米深，它被挤压并严重变形。

海地具有复杂的地质条件和建筑困难人们的每日客户

面对这种困难，中国国家铁路集团有限公司坚持独立创新，为生产，教育和研究的协同作用，并取得了一系列创新成就：独立发展：独立开发了大规模的液压力量头部钻孔钻机可以一次形成无聊的桩，直径为5米，并成功地将其应用于世界上最大的桩直径的桥梁工程桩；独立地开发了一个巨大的浮动起重机，举重高度为110米，举重为3600吨，并提议简单支撑的钢桁架梁都像工厂一样，全孔全焊机制造过程实现了全孔的勃起钢桁架梁离岸浮动起重机；研究并建立了在桥梁场所进行的小规模风，波浪和电流监测和预测系统，并制定了桥梁建筑操作环境标准。在复杂的海洋气象条件下确保安全和有序的操作。这些成就为桥梁项目的安全，高质量和有效的建设提供了重要的技术支持。

2020年12月26日，这条烟道铁路正式开业，并同时使用了中国第一座双使用的海上跨桥桥，即平坦海峡路线桥桥。 Fuzhou和Pingtan之间的最快距离为35分钟。 .

EMU火车通过Pingtan海峡高速公路轨道桥梁人们的每日客户

期待不久的将来，铁路将修理到台湾，平坦已成为与Baodao最近的“运输站”。

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