长春注册合资公司流程

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2022-08-09 15:14:00
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内容摘要：长春高新等六家公司公告1、长春高新：关于子公司对外投资并购北京鑫源长青生物科技有限公司股权的公告近日，长春高...

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长春高新等六家公司公告

1、长春高新：关于子公司对外投资并购北京鑫源长青生物科技有限公司股权的公告

近日，长春高新产业（集团）有限公司（以下简称“长春高新”或“公司”）子公司——长春金赛药业有限公司（以下简称“金赛药业”））和北京鑫源长青生物科技有限公司（以下简称“金赛药业”）“北京鑫源长青”）、北京中海易教育咨询中心（以下简称“中海易”）、北京华英长青生物股份有限公司（以下简称“中鹰长青”）、西藏万青投资管理有限公司（以下简称“西藏万青”）与黄涛共同签署《北京鑫源长青生物科技有限公司》。 , 有限公司增资扩股及股权转让协议”关于收购北京鑫源长荣股权 51. 根据北京鑫源长荣相关项目的研发进度，总投资额为前预计总额为1亿元-1亿元。

二、金河实业：公司回购公告

安徽金河实业股份有限公司（以下简称“公司”或“公司”）拟出资不低于5000万元（含）且不低于5000万元。 1亿元以上（含）自有资金将回购公司股份，用于后期实施员工持股计划。第二次回购股份的价格上限不超过每股人民币元。

3、宇顺电子：关于增加公司董事长所持公司股份的公告

深圳市宇顺电子有限公司（以下简称“公司”）接到公司董事长周璐女士的通知，周璐女士近日通过本次增持本公司股份增持30万股。深交所交易系统自有资金，总额1万元。增持后，周璐女士累计持股30万股，占公司总股本30万股。

4、山东路桥：关于子公司参与设立山高保理公司的公告

山东高速路桥集团有限公司（以下简称“公司”、“公司”公司”）子公司山东高速路桥投资管理有限公司（以下简称“路桥投资”）拟与山高（深圳）投资有限公司（以下简称“山高深投”）合作）和北京一方商业保理有限公司北京方”）共同出资设立山高商业保理（北京）有限公司（暂名，以下简称“山高保理公司”或“合资企业”） .山高保理有限公司注册资本1亿元，其中路桥投资出资4500万元，占合资公司股权的45；山高深投资出资4000万元，占合资公司40股权；京方出资1500万元，占合资公司股权的15。

5、江海股份有限公司：公司关于收购少数股东股权及控股子公司关联交易的公告

公司召开第五届??董事会第八次会议、第五届监事会第七次会议，审议通过了《收购少数股东在控股子公司的股权及关联交易事项》公司于近日签署了《股权转让协议》与亿纬投资，公司以2万元的价格收购亿纬投资持有的内蒙古海立股权。本次交易完成后，公司直接持有内蒙古海立的股权。

6、寒武纪：外商投资及关联交易公告

中科寒武纪科技有限公司（以下简称“公司”或“寒武纪”）是寒武纪星格（南京）科技有限公司（以下简称“星格科技”）的全资子公司，拟增加注册资本亿元人民币并引进投资者。其中，公司拟以9000万元认购星格科技新增注册资本为9000万元，放弃星格科技其他新增注册资本的优先认购权。本次增资扩股完成后，星格科技注册资本变更为2亿元，其中公司持有星格科技60股。

虽然新能源汽车和传统燃油汽车的生产是两条完全不同的轨道，但奥迪似乎还是喜欢上一套玩法——就地建厂。

6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司奠基仪式在中国长春和德国因戈尔施塔特同时举行。奥迪一汽新能源汽车项目总投资超过350亿元。计划2024年底投产，计划年产15万辆以上。

奥迪-一汽新能源汽车项目于今年2月由吉林省发改委工业办公布投资立项备案。奥迪一汽新能源汽车有限公司是奥迪与一汽合资成立的新能源合资公司。成立于2021年3月，注册地址在长春。中国一汽控股40股，奥迪股份55股，大众汽车55股。汽车（中国）投资有限公司持有5股。

早在2020年10月，奥迪就与一汽签署了谅解备忘录，双方计划在中国共同生产高端电动汽车。奥迪一汽新能源汽车有限公司成立后，成为奥迪在中国的第一家合资公司。奥迪目前持有一汽-大众合资公司10股股份和上汽大众合资公司1股股份。

根据当时奥迪与一汽的谅解备忘录内容，奥迪一汽新能源汽车公司将基于PPE（Premium Architecture Electrification）平台开发车型，并计划于2024年将首款车型投产。杜斯曼负责中国市场的奥迪股份公司管理委员会主席表示：“长春新工厂的开工建设，标志着奥迪在中国的又一个重要里程碑。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，有限公司，我们正在将PPE平台引入中国，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型，这将推动奥迪纯电动车型阵容在中国的发展。”

据悉，新生产基地建成后，首批投产的PPE平台车型将是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型。对我来说完全本地化的生产方式为中国用户量身定制的车型配置、本土化的功能和技术，意味着奥迪在中国将更加中国化。

新工厂基地的奠基建设，也让此前有关审批和资金不足的传言落空。联合生产电动汽车的计划已经落后于计划。奥迪中国随后回应经济观察网记者称，“项目各方正在保持密切沟通”。

目前，奥迪已经在中国市场推出了多款e-tron系列电动车，包括e-tron和e-tron Sportback（MLB evo平台）、Q2L e-tron（MEB平台、一汽-大众奥迪Q4 e- tron（MEB平台）电动车和上汽奥迪Q5 e-tron（MEB平台）电动车奥迪在中国现有的新能源汽车产能为一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂，主要生产MEB平台电动车。

奥迪长春新能源工厂是奥迪将PPE平台引入中国的标志。 PPE平台已将电池模块柱状化。与MEB相比，提高了电池电压，增加了功率和充电功率。未来PPE电芯还将支持客户选择，可根据客户需求轻松选择，稳定剩余价值。平台轴距支持2890-3080mm；

离地间隙152-217mm，可支撑轿车和SUV车身；轴距支撑 1641-1714mm。

除了全新的纯电动平台和更多的国产化车型，新能源工厂本身也有值得一提的地方。

据官方消息，新工厂占地约150公顷，建成后面积将超过奥迪内卡苏尔姆工厂。其中，2022年底将建成20栋，中德专业技术团队将入驻工厂，负责汽车生产制造链全价值化建设。除了冲压、焊接、涂装和总装车间外，工厂还将配备自有高压电池组装车间，专供中国市场PPE平台车型使用。

该工厂也是奥迪心目中可持续的、数字化连接的、高效的智能工厂。工厂的所有管理、物流和生产流程都将通过相同的 IT 架构完全联网。同时，奥迪将首次在其欧洲以外的生产基地使用完全集成的智能物流解决方案。

此外，新工厂是中国首个全面实施奥迪全球生产网络环境项目“使命：零”的生产基地。奥迪将在生产中使用100的绿色电力，并通过工厂屋顶的光伏发电。系统自行发电。工厂还将安装膜生物反应器，实现闭环水管理，大大提高长春工厂的水回收率。

但是，为什么长春？在新能源、新势力不再青睐东北城市之际，奥迪依然选择长春，不仅因为长春基础设施完善，还因为长春是中国最大的汽车产区之一。长春也是奥迪在中国的长期存在。合作伙伴中国一汽总部。自1988年起，一汽-大众工厂负责奥迪在中国的车型生产，一大批优质供应商落地长春。成熟的产业链也将为奥迪一汽新能源汽车有限公司的落地生根提供强大的赋能。

在人人都说传统车企无法与新能好顺佳面新生力量抗衡的大环境下，奥迪迄今为止找到了一条不错的出路——“双轨”战略。它将传统业务和智能电动汽车的新业务分开。这不仅有利于聚焦传统业务，也避免了“传统思维”刻板印象对新业务创新发展的限制和禁锢，从而形成新老业务并行发展的双赢局面，更好地实现企业整体业务的转型升级。

本文作者为踢车帮宁岛