无锡注册外贸公司

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2022-07-23 13:00:48
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内容摘要：6月7日，在无锡西站物流园区，一列“中欧‘江苏‘无锡’”货运列车鸣喇叭启程，100TEU的“小天鹅”洗衣...

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6月7日，在无锡西站物流园区，一列“中欧‘江苏‘无锡’”货运列车鸣喇叭启程，100TEU的“小天鹅”洗衣机、烘干机载火车。在去欧洲的火车上。这也是无锡首次连续开行。

同日，“中欧班列无锡市战略合作签约仪式”同期举行。现场，无锡货运列车有限公司与尚德动力、上汽大通、瑞吉特、江苏秋迅、江苏顺豪、东源物流等6家外贸公司签署战略合作协议。

据园区主要负责人朱平介绍，班列公司除了服务当地重点外贸企业外，还将着力于运贸一体化发展，引进贸易公司。签约的6家外贸企业中，直接客户3家，货运代理3家。 “目前，全市90以上的外贸企业走陆路和海运，中欧班列等班列的开通将改善这一状况，让与‘一带一路’国家的快捷交易更加方便。 "短短两个月，无锡班列已接单超过520个标准箱。

数据显示，今年前5个月，长三角铁路共开行中欧班列1135列，同比增加；货物发运10,000标准箱，同比增加。

无锡货运列车有限公司是今年1月10日才注册的。 3月30日晚，中欧班列“江苏号”无锡货运班列顺利试运行。载着7个40尺集装箱的绿皮列车从惠山高新区（洛社镇）无锡西站开始鸣笛。发送。 4月28日，无锡-苏州-圣路试运营。圣彼得堡列车开通； 5月7日，无锡-徐州-莫斯科班列试运行……截至5月底，已发送112个标准箱。

“铁路的优势更加明显，成本可以节省30-40天。在时间成本上，相比海运，至少可以节省15-20天。”现场承包企业负责人计算了这样一个账目。

无锡市交通运输局党组书记、局长于刚表示，希望尽快推进无锡班列多线发展，尽快实现正常运营。该渠道将继续用于带动行业。公司的积极作用，将为助力复工复产、稳定经济市场、服务新发展格局建设作出积极贡献。下一阶段，无锡班列将纳入江苏省列车有限公司管控体系，降低无锡出口企业的物流运输成本，让更多当地企业享受到带来的发展红利乘坐中欧班列。

目前，作为江苏省“公铁水”多式联运示范园区，无锡西站物流园也已成为华东地区大宗物资交易集散地，服务全国。为增加“吞吐量”，提升班列服务水平和通关能力，物流园拟启动海关监管工作场所建设项目，促进无锡班列全链条畅通运行.

除中欧班列外，一批优质“班列”线路也将密集开行。 “下半年，每个月至少有两班开往俄罗斯方向的班列，至少两班开往德国方向的班列，每月至少开出一班进口班列。”市交通运输局相关负责人介绍，下一阶段，无锡将重点组织开往塔什干、阿拉木图方向的中亚班列，推进无锡至中欧班列业务，发展“ “一带一路”东盟无锡-越南、无锡-老挝航线，满足当地企业优先需求。货物进出口需求，特别是帮助“无锡制造”更好更快走出去。

付欣欣

范冰

综合：无锡出版无锡日报

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中欧班列遇见无锡

它运行什么样的“加速度”？

6月7日，无锡万雪高考出发当天，无锡西站物流园区内，一列写有“中欧班列‘江苏’无锡班列”字样的货运列车也鸣笛启程，整列火车出发了。携带当地知名家电企业“小天鹅”生产的洗衣机、干衣机等电器产品共计100个标准箱，这些“小天鹅”将通过陆路经徐州飞往欧洲。

值得一提的是，这是无锡的第一次，也是新时代的抢考。

英雄们看到了同样的事情。虽然虽然只是试运行，但越来越多的本土企业期待搭上飞向国外的“无锡列车”。

同日，“中欧班列无锡市战略合作签约仪式”在无锡西站物流园举行。仪式上，无锡货运列车有限公司与尚德动力、上汽大通、瑞吉德、江苏秋迅、江苏顺豪、东源物流等6家外贸公司签署战略合作协议。

“参与合同的6家外贸公司中，3家为直接客户，3家为货运代理。”园区主要负责人朱平介绍，班列公司除了服务当地重点外贸企业外，还专注于交通与贸易一体化。引进贸易公司。短短2个月，无锡班列已接单520多标箱。

记者注意到，仪式上，还有两家“非承包企业”见证签约，双方都看到了中欧班列背后的巨大潜力。丰和进出口贸易公司就是其中之一。公司负责人唐小娟女士介绍，她所在的洛江集团引进并成立了这家贸易公司。目前，进出口备案仍在办理中。主要从事家纺出口和欧洲日化进口。另一家本土企业无锡创能机械制造有限公司参加此次会议，目的更“直截了当”，就是为后续合作“取经”。

“目前，全市90以上的外贸企业走陆路和海运，中欧班列等班列的开通将改善这一状况，让与“一带一路”沿线国家的快捷交易更加便捷。 "园区主要负责人朱平说。

众所周知，汽车百公里加速时间是反映汽车动力性能的重要指标，无锡列车从新建到业务发展在短时间内的提速能力，再到全列的高速增长，体现了一个城市在逆境中发展的信心。

今年以来，即使面对疫情的影响，中欧班列提速依然“稳”、“好”。今年1月10日，无锡货运列车有限公司正式注册成立。 2月下旬，无锡市政府与中铁上海局集团有限公司举行会谈，其中重要议题之一就是开通无锡货运班列。

3月30日晚，中欧班列“江苏号”无锡班列试运行成功。载有7个40尺集装箱的绿皮列车从惠山高新区（洛社镇）无锡西站出发，在山站转运至徐州铜总，经徐州发往欧洲腹地国家中欧班列“一带一路”西行。 29天后的4月28日，全市开通无锡-苏州-圣街试运营。圣彼得堡火车； 5月7日，无锡-徐州-莫斯科班列试运行……截至5月底，已发出112个标书。盒子。

近年来，受疫情影响，外贸出口企业面临“一箱一舱难、运费高”等困境，压力急剧增加。 “铁路优势更明显，不仅受疫情影响小，成本还可以节省30-40元。在时间成本上，相比海运，至少可以节省15-20元天。”现场承包企业负责人计算了这样一个账目。

“后疫情时代，符合我国需要双循环、相互促进的新发展格局建设需要，此次签约意义深远。”签约座谈会上，市交通局党组书记、局长于刚表示，希望能尽快推动无锡班列多线发展，尽快实现常态化运营，继续发挥渠道带动行业的积极作用，为助力复工复产、稳定经济市场、服务新发展格局建设作出积极贡献。

为对中欧班列给予相应的政策支持，我市还设立了工作专班。下一阶段，特班将及时落实中欧班列市级补贴，同时将无锡班列纳入江苏省班列。有限公司的管控体系降低了本市出口企业的物流运输成本，让更多的本地企业享受到中欧班列带来的发展红利。

除中欧班列外，一批优质“班列”线路也将密集开行。 “下半年，俄罗斯方向至少两班，德国方向至少两班，每个月进口班列至少一班。”市交通运输局相关负责人介绍，下一阶段，我市将重点组织中亚班列往塔什干、阿拉木图方向，推动无锡至全市中欧班列业务。欧洲，发展无锡——越南“一带一路”东盟航线无锡-老挝，为满足当地企业重点货源地进出口运输需求，特别是助力“无锡制造”更好更快走出去。

目前，在省、市有关部门的大力支持和省列车公司的全力协助下，中欧班列“江苏号”无锡班列已经贯穿了接连班列的各个环节和链条。作为江苏省“公铁水”多式联运示范园区，无锡西站物流园也已成为华东地区大宗物资交易集散地，集散服务覆盖全国。为增加“吞吐量”，提升班列服务水平和通关能力，物流园拟启动海关监管工作场所建设项目，促进无锡班列全链条畅通运行.

新闻链接

日前，中铁上海局集团有限公司传来消息，今年前5个月，长三角铁路共开行中欧班列1135列，同比增加;发运货物1万标准箱，同比增加。中欧班列增长总体呈现平稳温和增长态势。

（无锡日报依依）