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2022-07-22 12:22:59
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内容摘要：谢谢！?首先，最重要的一点是，一定要遵纪守法，诚实守信，珍惜生命！其次，需要明确以下几点：1、强制性要求：持有C级以上驾...
谢谢！ ?首先，最重要的一点是，一定要遵纪守法，诚实守信，珍惜生命 ！其次，需要明确以下几点： 1、强制性要求：持有C级以上驾照，工作5年以上者，驾驶公司略有不同。二是路况、熟悉的车型、优质高效的服务。 3、与客户签订具有法律约束力的合同，明确驾驶过程中发生交通事故的责任人。 4、建议酒后确认客户的个人财产，以免因财产损失或损坏发生纠纷。 5、如果离驾车目的地不远，可以步行，也可以自带可折叠或便携的交通工具，方便放在客户车辆的后备箱中，以更少的支出获得更高的收入。至于收入，因人而异。时间地点对了，肯定会有更高的收入！我真的不知道你需要什么条件才能成为一名司机，但我建议你去你的司机公司或主管部门咨询，他们会给你一个准确的答案，谢谢。首先，必须没有重大交通违章记录才能当司机。其次，一个好的司机已经开车5年以上，可以操作自动和手动汽车。最后，一定要熟悉济南的交通情况和各种路线问题，这样才能更方便快捷。为乘客节省时间。关于当面收入，其实和济南的经济情况相比，并不高。一晚才一百块钱，运气不好的时候也很少。关于代驾，需要提醒大家的是，我经常接待一些醉酒的顾客，情况可想而知，所以进店时请小心！请回答。我和滴滴一起开车已经有一段时间了，但现在我没有时间去做。对滴滴开车的情况比较了解，希望回答对你有所帮助。首先是滴滴驾驶的招聘条件。二、滴滴出行的申请流程。最后，我们来看看济南滴滴司机的收费规则。按照目前的情况，一晚可以接2单左右，平均每单100元，月收入5000-6000元左右。开车而不是为饭后喝酒或KTV饮料的人开车，白天和黑夜颠倒，非常耗能。你要根据自己的情况来选择，注意自己的健康！ .
在济南注册代驾公司需要多少钱
【【PConline资讯】近日，多地公安官方微博转发了一则代表公众新骗局的帖子。据警方介绍，部分人员冒充司机接载乘客回家，途中获取乘客个人信息，故意制造交通事故“做局”，最终索要高额金钱。不少网友表示引起共鸣，也被“黑司机”坑过。
记者调查发现，酒后驾车，“酒后求司机”已成为普遍的消费习惯。统计数据显示，去年全国代驾行业订单总量超过 亿单，总产值154亿元。与此同时，专车行业管理混乱，价格暴涨、肇事逃逸等乱象频发。
醉汉居然是司机请来的，行业不规范，安全隐患大
易观智库发布报告称，2017年上半年，中国互联网代驾市场规模达到 亿元，呈现稳步增长态势。同时，个别从业者的不法行为也给行业带来隐患。
济南市民钟先生说，聚会结束后，他准备找司机回家，没想到司机的电话竟然让一个醉汉过来。北京市民刘先生也有类似的不满。喝完酒离开酒店，在服务员的大力推荐下，他选择了门口的司机。由于酒后昏迷，刘先生在回家的过程中并没有发现任何异常，但第二天他发现车门被明显划伤。他联系了司机，对方否认。
泰和泰（北京）办公室高级合伙人刘汝忠表示，目前代驾市场的乱象主要有三个方面：一是行业门槛过低，员工驾驶水平参差不齐，部分人员处于低质量;二是收费随意，司机可以任意调整价格；三是部分司机对交通规则漠不关心，违反规则导致事故多发。
记者搜索中国裁判文书网发现，近两年，代驾相关案件明显增多。截至目前，此类判决共1078件，其中交通事故402件、责任赔偿244件、人身损害赔偿228件、精神损害118件。
“代驾市场正在快速增长，但在行业规范不完善的情况下，安全风险也在增加。司机肇事逃逸、盗窃财物、违章驾驶等，让消费者为驾驶一次付出了沉重的代价。 ”中国汽车流通协会汽车俱乐部分会会长张十力说。
记者亲身体验：“黑驾”?? 公里路费 公里，普通司机接单难
近日，记者在济南体验了几位代驾服务的全过程。 14日晚9时许，记者从济南某宾馆出来，发现门口有不少司机等候。司机表示，他可以选择“报”和“不报”。
原来，所谓的“举报”是公司的行为，司机需要将收入的20支付给公司；不“报”就等于司机本人在公司的旗帜下，接受“私工”，公司为乘客提供的保险等保障成为司机的私人收入。司机告诉记者，“私工”还不错，现在市场上最乱的就是“黑司机”。
根据线索，记者21日晚体验了“黑司机”服务。从济南奥体中心，司机被要求开车到记者住所附近。地图上显示的距离为 公里。滴滴司机等平台的预估成本在80元左右。然而，这位“黑司机”携带的软件显示，公里数为 公里，最终结算费为99元。
“黑司机”10公里收费59元。当记者询问10多公里如何充电，是否仍按这个标准收费时，司机并未正面回应。
在代驾平台工作了五年的专职司机张师傅告诉记者，一些“黑司机”除了要随机价外，还可能带来安全问题。在济南，有很多“黑司机”，正规司机都是司机。很难得到订单。
张士力表示，目前无人驾驶行业缺乏强制性标准，导致人员门槛低，行为规范无从谈起。
滴滴司机相关负责人表示，“在互联网驾驶平台上，除了要求无犯罪、酗酒、交通违法等不良记录外。除了录音，司机还必须经过严格的培训、笔试、面试和其他评估，才能上岗。 “记者通过调查了解到，不少小型代驾公司在代驾培训方面没有遵循行业标准要求，也没有投保代驾责任险。
” 从一开始，汽车流通协会和几大代驾公司就发起行业自律，号召所有从业人员参加第三方专业考试进行认证，通过考试后取得驾驶培训证书。目前，行业内持证从业人员已占到 。”张士力说。
谁来管理这些“黑司机”？
记者调查发现，目前，代驾公司是一家在工商局注册的从事“非经营性车辆代驾服务”的公司，监管主体不明确。
山东省工商行政管理局表示，工商部门主要负责根据公司法及相关法律法规，按照市场准入原则，负责代驾公司的登记工作。更不用说它的监督了。
一位接受采访的交警部门表示，交警主要查处驾驶过程中的违法行为。在这种情况下，交管部门无法对代驾行业进行监管。
山东新良办主任王新良认为，整顿代驾行业乱象，明确代驾市场监管主体是关键。
“物价部门可以指导驾驶行业制定明确的收费标准，对驾驶企业的收费标准进行公示或登记，既能保证自由市场定价，又能接受社会监督，防止企业或个人随意改变标准。 ”北京中国咨询事务所上海分公司合伙人陈志伟说。
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