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2022-07-18 11:27:33
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内容摘要：记者|庄健编辑|1记者|庄健编辑|中航锂业宣布第六家电池工厂入驻。在接下来的五年中，该公司计划将其计划的电池容量提...
记者 |庄健编辑 | 1
记者 |庄健
编辑 |
中航锂业宣布第六家电池工厂入驻。在接下来的五年中，该公司计划将其计划的电池容量提高到 300 GWh。
8月10日，中航锂电官网发布文章称，公司同日与合肥市签订投资协议，在当地新建一座年产能50GWh的动力电池及储能电池产业基地。
据合肥市新闻办发布的信息，上述项目总投资248亿元，选址在合肥长丰县。
中航锂业董事长刘景宇今年6月宣布，公司2025年计划产能为300GWh，较此前计划目标提升50。中航锂业已实现量产的电池生产基地位于河南洛阳、江苏常州和福建厦门，目前产能约16GWh。
合肥工厂是中航锂业今年正式宣布的第五个电池扩建项目。这五个项目的计划年产能将达到175 GWh。
公司于1月份公布了常州四期项目的投资计划，容量为25 GWh。 5月，中航锂业公布了厦门三期扩建项目及成都、武汉新生产基地的消息。三者的电池总计划产能为100GWh。
中航锂电目前的第一大股东为常州金沙科技投资有限公司（以下简称常州金沙），持股比例约为21。常州金坛隶属于常州市金坛政府。
诚飞集成（ ）是中航锂业的第二大股东，持股比例约为
去年10月，诚飞集成宣布，中航锂业将通过控股方及其子公司、引入战略投资者、实施员工股权激励等方式增资扩股。诚飞集成的实际控制人为中国航空工业集团公司。
天眼查APP显示，本次增资扩股于去年12月完成。中航锂业注册资本由1亿元增至1亿元，股东人数由6家增至35家。新股东包括小米科技有限公司投资的湖北小米长江生产有限公司。产业基金合伙企业、广汽集团投资的广东广汽瑞电股权投资合伙企业等
诚飞集成年报显示，2020年中航锂电营收将达到1亿元，实现净利润1亿元。截至去年底，公司总资产187亿元，净资产133亿元。
韩国新能源分析机构SNE公布的统计数据显示，今年上半年，中航锂电的动力电池装机量位居全球第七，规模达GWh。动力电池特指用于为新能源汽车提供动力的锂电池。
位居榜首的是宁德时代( )，上半年装机容量达到 GWh。
宁德时代正在对中航锂业提起专利侵权诉讼。
7月21日，宁德时代发布公告称，已就中航工业锂电池专利侵权案提起公诉，并被法院受理。该公司表示，涉案专利涉及发明专利和实用新型专利，涉嫌侵犯专利的电池已安装在数万辆汽车上。
中航锂业同日也发表声明称，在进行全面知识产权布局的同时，其向客户提供的产品均经过专业知识产权团队的全面风险排查，确保不侵犯知识产权。别人的。
8月2日，中航锂业再次发出声音，收到宁德时代针对该公司提起的两起“民事投诉”。同时，公司还向国家知识产权局提交了上述两项专利的无效宣告申请。宣布请求。
中航锂电合肥基地注册公司
正文 |金威
被誉为最好的创投机构的“合肥市政府”又迈出了一大步。
8月10日，合肥市政府与中航锂电签署投资协议，在当地建设年产能50GWh的动力电池及储能电池产业基地。项目总投资248亿元，位于合肥长丰县。签约仪式上，双方最高领导人出席。
中航锂电是一家动力电池企业，目前装机量位居全国第三。它正在与动力电池企业宁德时代进行多轮竞争，抢夺市场客户资源，并诉诸法庭专利纠纷。这次，中航锂业靠的是最强大的风投机构，背后又是什么新算计？！
动力电池全国第三
中航锂电成立于2007年，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系。业务涉及动力电池制造及对全球优秀汽车企业的战略供应。 2020年，中航锂业实现营收1亿元，净利润1亿元，公司总资产187亿元，净资产133亿元。
据官方消息，合肥科技实力雄厚，新兴产业，尤其是新能源汽车产业呈现蓬勃发展态势。中航锂电是中国领先的动力电池制造商，也是汽车企业的优秀战略供应商。双方的合作已经到来，并已成为现实。
“双方一致同意，共同推动基地一期建设尽快开工，尽快达产，带动更多相关项目落户，助力合肥加快推进基地建设。有影响力的智能电动汽车资本。”
近年来，新能源汽车大潮催生了对动力电池的巨大需求。目前，在动力电池赛道上，高手不计其数。除了动力电池一代宁德时代，还有一大批追赶者。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟获得的数据，7月份国内动力电池装车量前5名的企业分别是：宁德时代（ ）、比亚迪（ ）、中航锂业（ ）、国轩高科（ ） ，亿纬锂能（ ）。
也就是说，中航锂电目前排名第三。然而，截至2021年7月，中航工业的锂离子电池容量仅??为11GWh。
但今年以来，中航锂业加快了发展势头，加快了在全国的产能布局。今年以来，中航锂业先后发布了多个电池扩产项目，并在常州、洛阳、厦门、成都、武汉等地建立了5个产业基地，规划产能300GWh
中航锂业表示，公司已量产、在建，计划产能已达150GWh，若加上合肥投资，产能将达200GWh。
近年来，合肥市大力发展新能源汽车产业，推出“打造新能源汽车之都”的口号.目前，在新能源汽车产业领域，合肥先后布局了50多个新能源汽车重大项目，120多家上下游企业，总投资规模超500亿元，形成了综合性汽车、关键零部件、应用、配套完整的产业链。
如大众（安徽）、江淮汽车、蔚来汽车、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）、兴凯龙、广通汽车等整车企业，以及国轩高科、华廷电力、中盐红四方等动力电池企业。
2019年，合肥市政府在关键时刻以70亿投资蔚来“带回家”蔚来总部，获得10倍以上回报，一举夺得“创投机构”称号.
这一次，中航锂电相当于靠了“最好的创投”，两方一炮而红。合肥当地新能源汽车产业链完备，成为投资热点，也对动力电池企业形成虹吸效应。
值得一提的是，比亚迪已入驻合肥。 8月3日，据安徽省合肥市长丰县人民政府官网消息，比亚迪合肥项目近两天已经立案。按照规划，项目建成后，比亚迪将具备40万辆新能源汽车核心配套件的生产能力。据悉，该项目将于8月底开工建设。
专利诉讼
中航锂电和比亚迪都与宁德时代有冲突。去年，比亚迪发布刀片电池，与宁德时代爆发了激烈的口水战；而中航锂业则与宁德时代有着直接的关系。诉讼。
7月21日，宁德时代对中航锂业提起知识产权诉讼，称“中航锂业涉嫌侵权涉及其全系列产品”。据宁德时代介绍，涉案专利涉及发明专利和实用新型专利，此次涉嫌侵权的电池已安装在数万辆汽车上。也就是说，一旦中航锂电败诉，全系列产品可能面临禁售。
中航锂业在声明中表示，“中航锂业始终以自主研发和技术创新为立足之本，公司向客户提供的产品均经过专业知识产权团队的全面风险检测，确保不侵权.人的知识产权。 "
8月2日，中航锂业称已收到宁德时代针对该公司提起的两起“民事投诉”。同时，公司还向国家知识产权局提交了上述两项专利的无效宣告。要求。
据媒体不完全统计，宁德时代及其关联公司在126个国家和地区共申请专利6199件，中航锂电拥有专利1165件。正是因为专利，两家公司才发展得如此迅速。它还具有发动专利战和应对挑战的实力。
事实上，社会上对这起官司有多种解读：有的认为宁德时代利用题材阻止中航锂业上市；高速发展已经取代了宁德时代，因此被后者以“专利战”阻挠。
不可否认，除了专利战，中航锂电与宁德时代的客户大战已经打响。
目前，中航工业锂电池动力电池客户包括长安、广汽、吉利、金康等车企，并与一汽、上汽、长城、大众、戴姆勒等进入技术开发阶段，为进一步合作铺平道路.
2020年，广汽和长安是对装机贡献最大的两家车企，公司分别占装机的62和74。此外，中航锂电是五菱宏光MINIEV的电池供应商之一，也是热销车型马卡龙120km版动力电池的唯一供应商。而中航锂业的核心客户之一广汽集团，原本就是宁德时代的客户。
中航锂电强势来袭，给宁德时代电池企业带来巨大压力。 .
目前，中航锂业正在进行新一轮融资，目的是为IPO铺路。 2020年12月，中航锂业获得基石资本、小米长江产业基金、广汽资本、红杉资本中国等方方的投资，注册资本由1亿元增至1亿元。
也就是说，中航锂电不仅是国内动力电池企业中少有的持有“国家队”的国企，还拥有红杉、小米等近30家战略投资者，以及广汽的直接参股。受股份约束的大客户的实力不容小觑。
这一次，中航锂业依托最强大的创投合肥政府，其扩张速度和市场份额都在加速，势必在动力电池领域掀起新的浪潮。
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