宁波自贸区公司注册

好顺佳集团
2022-07-14 11:56:49
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内容摘要：12月31日，由民生银行宁波分行全程协助的宁波民生银行新动能私募股权基金合伙企业（有限合伙）注册成立。这是宁波市《外商投资股权...

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12月31日，由民生银行宁波分行全程协助的宁波民生银行新动能私募股权基金合伙企业（有限合伙）注册成立。这是宁波市《外商投资股权投资企业在宁波市试点工作实施办法（试行）》的正式出台，是合资企业在宁波设立的首家QFLP试点企业，也是该行首次涉足QFLP 业务。

QFLP（Qualified Foreign Limited Partners），即Qualified Foreign Limited Partners，是指由外国投资者依法投资或设立并实际经营，以非公开方式向外国投资者募集资金，主要投资于国内非上市公司。该基金由民生银行全资子公司宁波民银黄金投资股权投资管理有限公司和民生银行投资（香港）有限公司共同发起设立，注册资本40,001万元元。作为基金中的基金，该基金将采取“子基金投资+项目直投”的混合投资模式，即由基金委在北京、深圳、广州、成都、苏州、杭州等地新设立分支机构。参与经理宁波民银黄金投资在创建一系列子基金的同时，将围绕宁波现代产业体系的发展战略进行项目直接投资。

宁波是浙江省唯一具备QFLPQDLP试点资格的城市。宁波市监管局联合印发《宁波市外商投资股权投资企业试点工作实施办法（试行）》。自政府出台QFLP相关政策以来，民生银行宁波分行密切关注政策导向，积极与民生银行沟通，宣传QFLP政策，协助政府引进试点企业。针对这项业务，该行立即成立了专门的项目组。在宁波市地方金融监督管理局、宁波市外汇局分局、眉山管委会等相关部门的指导下，明确了业务发展步骤和实际操作步骤。链接的注意点和需要提供的各种材料，设计个性化的全流程服务。商业计划。凭借高效的内外部沟通和专业能力，推动了宁波民银新动能私募股权基金合伙企业（有限合伙）的快速注册设立。

注册设立宁波民生银行新动能私募股权基金合伙企业（有限合伙）是民生银行宁波分行推动浙江自贸区宁波片区高质量发展的重要尝试，也是银行“我为群众服务”的做法。做实事的具体做法。未来，民生银行宁波分行将始终秉承“服务大众、关爱民生”的企业使命，不断探索创新业务模式，为服务国家重大区域战略贡献“民生”。

宁波保税区公司注册

△10月11日，《宁波日报》头版指南转至第12版整版深度解读报道北仑区数字化改革新场景——“撬装燃料+“数字化监管”巧妙解决了卡车加油困难的问题。

当自贸区的“大胆测试”进行时——

“大招”接力，巧妙解决套牌加油难

“‘十一’长假前，宁波地区又要进省了，自贸办报出结果，这是全国首个‘撬装加油+数字监管’模式！”北仑区成品油市场整治工作领导小组办公室副主任余忠良自豪地说，这“一小步”有望成为全国可复制、可推广的“一大步”。

图为撬装监管的数字辅助。

作为宁波保税区的核心载体和宁波舟山港的腹地，北仑区目前在册货车22212辆，区内有外来货车近万辆。全区柴油年消耗量超过60万吨。 .

在物流行业产能过剩、劳动力成本上涨、油价上涨的背景下，卡车“集聚”导致的加油难、加油贵、非法加油等一系列问题一度成为北仑的一部分。心脏病”也是临港物流运输业发达地区急需解决的常见“顽疾”。

面对这个必答题，北仑因势利导发动了“王者炸弹”——

北仑区对所有撬装加油企业实行挂牌管理。

白手起家

探索系统“破冰”

创新从来都不是一天的工作。宁波方案不是一蹴而就的。

2019年3月，在北仑区霞浦街道临港路上，突然出现了一个形似集装箱的“大家伙”——那是该地区新开的撬装加油站。层墙设计可储存多达50立方米的柴油。还配备了自动灭火、油气回收、远程监控报警等安全装置。更为新颖的是，该加油站并非由中石油、中石化等知名石油产品经销商运营，而是由宁波夏汇集装箱运输有限公司等六家物流公司共同建设共享。

原来，为了解决长期以来卡车加油贵、加油难的问题，北仑在2019年初试行了“共享加油”运营模式。一方面，出台了管理规定，允许区域内年营业收入1000万元以上的规范化物流企业，自有或组合货车共计300辆，场地满足使用和安全要求设置共享加油装置。自储油，“将车辆用油需求分解成整体”；另一方面，积极协调中石化、中石油、长城石化等成品油经销商，为这些物流企业实施批发价供油服务。

数字化“软措施”出台后，日常执法监管丝毫没有放松。

作为第一批“吃螃蟹”的企业，宁波夏汇集装箱运输有限公司负责人程锦辉曾算过一笔账。当时公司有43辆卡车，每辆卡车的月平均消耗量超过一吨柴油。 .过去，这些卡车大多在各地加油站以市场零售价装满柴油。 “共享加油”实施后，公司以批发价直接采购柴油，每升低于市场零售价约人民币。至少可以节省16万元。

而从政府的角度来看，除了省钱，显然还有着深远的意义。 “过去，大部分物流企业将油品存放在土罐中，安全生产水平低，油品质量参差不齐，违规零售、现金加油屡禁不止。撬装式加油装置可以有效保护物流运输企业的油品，而仓储的安全则由内部的撬装式设施提供, 根本不需要排长队加油，大大提高了工作效率。 “北仑区成品油市场整治工作领导小组办公室主任马英告诉记者。

2019年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，明确规定：扩大成品油市场准入，批准石油批发和仓储经营。产品已被取消。

忽然一阵春风袭来。 “这项改革举措为北仑区制度创新打开了政策窗口。”北仑区委主要负责人介绍，经过深入研究，北仑区先后出台了《加油装置安装安全管理办法》。《交通运输企业内部柴油加注装置运行管理规定（试行）》及相关补充规定。在全国率先推广使用撬装加油装置，形成了较为完善的撬装加油装置监管体系。

去年，宁波自贸区获批后，北仑作为核心承载区，本着“进一步规范管理制度”的责任，印发了《自备加油装置专项整治工作方案》北仑区运输企业”，提出通过“合作加油”模式，允许中小型货车运输车队与注册撬装罐的物流企业合作。批发油品进口可有效降低油品消耗成本和解决加油贵问题，同时出台配套政策措施，实施上市监管，促进长期稳定运行。

港口运输业发达地区，货车“扎堆”“加油难”早已是常见的“顽疾”。宁波舟山港。受访者供图

探索创新

数字“歌唱剧”

制度的建立只是第一步，如何管理好才是关键。

“在日常执法监管中，我们经常会遇到‘跟不上、管不住’的问题，突出表现在一些外部加油的打滑点，以及使用不合格油品的重大违规行为。 “工作人员坦诚承认。

冻三尺不是一天的冷。作为从无到有的地方实践，政府只能在实践中摸索，在摸索中创新，在创新中解决问题。取得成功是不可能的。一战。数字时代，唯有“互联网+”的力量才能得到充分释放只有走数字化管理之路，才能不断提升创新动力。

用数字“软手段”啃“硬骨头”，宁波再次走在全国前列。

今年3月，宁波地区在全国率先搭建撬装加油装置备案监管平台，创新政企合作建设运营模式，引入第三方服务平台公司，收集企业信息用于撬装加油站的备案、视频监控、RFID电子标签锁识别、物联网采集的企业用油信息等数据。

“我们聘请了第三方监管服务商，开发了撬装加油监管平台，重点关注全流程监控、实时预警、协同管理三大监管功能。”马英介绍，通过数字平台，撬装设施对状态、购储油、加油作业、加油车辆等进行实时监控，并建立系统模型，对违规行为进行预警。如不正常进油、设施设备异常、加油站地址变更、车辆加油未备案等。报警通知。

宁波地区率先对所有撬装加油企业实行上市管理，共享设施。由北仑区成品油市场整治领导小组办公室牵头，会同商务、交通、市场监管、环保、自然资好顺佳顺嘉规划、应急、综合执法、当地街道等部门，公司及合作社对加油车队、撬装资质、场地资质、消防安全等进行审核，审核通过后，发给公司自用撬装许可证。

借助物联网技术，通过搭建的监管平台，对源头企业油品质量进行排查，与源头执法部门加强协同监管，实现实时动态监管。同时，对备案车辆进行严格审核，并授权其撬装加油。最后一步是安装智能油箱标签，监控车辆加油的合规性，实现油枪与油箱的自动识别配对。

在北仑，撬装加油“遍地开花”。

创建场景

“渗透”数字应用

数字赋能，落地点在应用。将科技融入3万多辆卡车的“日常生活”，关键在于打造典型场景。宁波地区提出精准对接物流企业主要成本，管理卡车企业经营管理。以管理端为切入点，打造“车队售后服务市场”的数字化赋能场景应用。

基于物流企业加油的刚性需求，打造车队售后服务市场应用场景。宁波地区利用物联网科技新增的加油结算数据，拓展并提供汽车维修、保险等售后在线服务。

同时，打造物流企业资产管理场景，通过物联网技术和SAAS平台服务赋能，打造物流企业智能资产运营平台，为物流企业提供从采购、运营到处置的有价值的闭环、场景封闭资产服务场景。物流企业可根据业务和市场变化灵活调整租赁设备数量，减轻资金和设备管理负担。

为优化体验，宁波片区进一步推进全连锁场景。打造物流企业金融服务场景，通过监管平台结算数据，有效反映物流企业运营状况，为物流企业融资服务提供精准运营数据。与台州银行合作推出“加油贷”金融产品，打造企业买油、用油、加油“一站式”服务。

如今，在宁波地区，越来越多的物流企业负责人感受到了“程锦辉的幸福”，企业的运营成本得到有效降低。于忠良告诉记者，由于柴油批发价比零售价低20左右，此次改革举措为物流企业每月节省燃油成本20左右，物流企业整体运营成本降低60以上。 .按照目前北仑区撬装柴油消耗量创纪录的每月3万吨左右，柴油的批次和部分差价在每升1元左右，可以降低区域内物流企业的购油成本。仅一个月就减少了约4280万元。

同时，有效降低企业融资成本。此前，由于物流企业抵押品有限、企业征信困难，物流企业融资难、融资贵的问题较为突出。一揽子改革措施的实施，不仅解决了物流企业“买油、用油、加油”的一系列问题，也解决了企业融资难题。 “例如，这个比市场贷款利率低2个百分点的“加油贷”，大幅降低企业融资成本。另一方面，由于“加油贷”是专用的，只能用于成品油结算，在平台的监管下，银行可以实时了解贷款的使用情况和成品油库存情况。，有效降低银行信用风险。目前，监管平台已与台州银行网上支付系统对接，形成了网上购油、金融授信、系统自动充值、自助加油等一体化集成，真正实现了"监督+运营+服务”。据王洪山介绍，截至今年8月底，台州银行已向30多家物流公司授信超过2000万元，月使用量超过1000万元，有效缓解了资金压力。的企业。

朱生海摄

（北仑发布综合编辑，数据来自宁波日报记者单玉子峰北仑区委报道组陈敏明，中国宁波网）