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2022-07-07 09:04:29
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内容摘要：三周年！天津自贸区金融租赁公司注册三周年之际，天津自贸区接替新的深改清单，迈向自贸区升级版——京津冀自贸港。更高的层次，更高层次的开放目标才能进行。而这绝不是一条平坦的道路。更多细分...
三周年！天津自贸区金融租赁公司注册三周年之际
，天津自贸区接替新的深改清单，迈向自贸区升级版——京津冀自贸港。更高的层次，更高层次的开放目标才能进行。而这绝不是一条平坦的道路。更多细分行业需要有节奏地开放，更多金融调控需要紧急释放，更多风险需要经历，新的“长征”才刚刚开始。
从商事改革、居民服务、投融资便利化、金融业创新到加速京津冀一体化，刚刚成立三年的天津自贸区取得了显著成效。 90项改革任务和175项制度创新举措基本完成，批准实施的金融创新举措全部落地，大量“天津牌”改革经验向全国输出。三年后，天津自贸区接手深改新清单，迈向自贸区升级版——京津冀自贸港，迈向更高层次、更高层次开局目标。而这绝不是一条平坦的道路。更多的细分行业需要有节奏地开放，更多的金融管制需要紧急释放，更多的风险还需要经历。对于天津自贸区来说，新的“长征”才刚刚开始。
商业“解绑”
在天津自贸区空港区的空客A330厂房内，工作人员正在为一架A330宽体飞机安装客舱。空客（天津）总装有限公司副总经理郑琦告诉记者，A330完工中心于去年9月正式投产，至今已交付4架。 “A330专机从国外飞过来，机舱安装和喷漆完成，最终交付给客户。”他表示，由于飞机项目的特殊性，无论是大件的进出境，还是飞机的交付，通关时间都是高度敏感的。
好在天津自贸区“批量进出境、集中申报”、RFID电子报关技术、获证企业优惠措施清单（AEO）等通关便利化政策帮了大忙。
“发动机部分部件不是一次性完成，需要更换或维修。通过集中申报政策，减少了通关流程和程序，采用了电子报关系统，节省了时间和成本。”郑琦透露当天金是继图卢兹、汉堡、西雅图之后全球第四个可以同时生产和交付单通道飞机和双通道飞机的地区。未来，A330 工厂还将为亚洲市场生产更新的 A350 飞机。
如今，在空客、中航直升机、庞巴迪等龙头项目的带动下，已有50多个航空项目落户天津自贸区空港片区，涉及航空制造、航空维修、航空租赁和金融服务等多个领域。字段。其中，世界500强项目5个、龙头项目15个、“国内首创”8个，包括首个中外合作开发知识产权的国内外飞机客改货项目——海特IAI波音飞机客货到货项目；国内首个全动飞行模拟器项目——罗克维尔柯林斯模拟器项目等
不仅是空港片区，天津港东江片区、中央商务区也启动了一系列商业改革，以“减轻”企业负担。
在东江，天津试点电子登记和电子营业执照全流程，企业和工商行政管理部门“不见面”在网上办理手续。 “我从电子注册到拿到手机版电子营业执照只用了8分钟。”刚刚拿到营业执照的东江友美家政管理有限公司负责人说。新标准电子许可证试行后，东江电子营业执照网上登记发放比例已超过60。
这些都是天津自贸区制度创新的缩影。虽然只占全市1个国土面积，却创造了全市12个GDP、10个一般预算收入、1/4的实际使用外资和1/3的外贸进出口额。
居民“全球购买”
自贸区成立后，居民除了商业和经商便利外，也体验到了“买天下”的瘾。家住滨海新区的张女士是海外购物专家。过去，她总是让出国的朋友带上进口奶粉、纸尿裤等婴儿用品。如果她买的太多，她总觉得会给朋友带来麻烦。但现在，张女士购买进口商品要方便得多。一方面，她可以去自贸区的于家堡环球购物和欧洲贸易中心购买进口商品；另一方面，她也可以去考拉、京东等跨境电商平台选货触手可及，平台通过保税仓发货，实现次日达。
“我们打造了一个以销售来自世界各地的进口商品为主，按国家主题划分的全球商圈，具有区外不具备的通关、保税展示、跨境交易等优势。”于家堡环球购物的工作人员告诉记者，目前，于家堡环球购物的日均客流量在5000-8000人之间，周末日均客流量在7000-8000人之间，日均销售额超过40万元。
此外，考拉、京东、阿里巴巴菜鸟、唯品会、聚美优品、小红书、eBay等跨境电商行业巨头均已入驻天津自贸区。
“这里是北方最大的配送中心，仓库面积11万平方米，基本上你在考拉上看到的货品都在这里。”考拉天津区总经理崔俊杰说。考拉在天津自贸区设立的物流运营中心于去年8月投入运营。进口货物近2300个集装箱，每月增加30个。
数据显示，自跨境电商实行“事前备案管理、区内实施检疫、事中风险监测、出区检验放行、质量全程追溯”的监管模式以来，天津海关共受理跨境电子商务。网购保税进口报关单10000票。
从区域来看，空港片区将建设跨境电商物流中心和海空港查验站，简化备案手续，有效缩短跨境电商产品通关时间。由此，2017年机场片区完成跨境电商订单412万笔，交易规模1亿元，订单总量和参与企业均居全市第一。中心商务区开发了集“关、税、汇、检、商、货、融”为一体的跨境电商综合服务平台，引进首付易、智付通、Cospac等高端服务。 - 终端服务。机构在供应链、孵化、金融、业务等方面形成了较为完善的服务链。
除跨境电商外，汽车平行进口、商业保理等其他新业态也在蓬勃发展。天津滨海新区自贸区管委会市长常务副主任杨茂荣表示，自贸区成立后，平行进口汽车全产业链越来越完善。同时，探索商业保理服务跨境电子商务新模式，推出全国首个影视保理产品，集聚以中国铝业、渤海保理为代表的500多家企业。
租赁占比80以上
根据总体规划要求，天津自贸区还承担着金融创新的使命。具体而言，天津自贸区金融创新立足于扩大人民币跨境使用，促进租赁业发展，改革外汇管理，支持京津冀协同发展。观点”。
今年3月，天津自贸区获得“专享”政策，成为全国唯一一个为外资融资租赁公司开展外债便利化的试点地区。项目一落地，中飞租赁旗下东江项目公司就通过分享中飞租赁的外债额度，成功借入4000万美元外债资金用于引进飞机项目。这为项目子公司购买数千万甚至数亿的飞机、船舶等高端资产开辟了外债新渠道。
作为天津自贸区的产业“明星”，融资租赁继续享受专属政策。中国人民银行天津分行副行长刘同武表示，鼓励自贸区发挥创新政策优势，全力支持租赁业做大做强。目前，天津东江港已成为全国首个获批开展经营性租赁收外币租赁业务的地区，业务规模已超过35亿美元。 ，为企业节省高达2的兑换成本。
现阶段，东江已牢牢占据全国融资租赁的领先地位。 “去年9月，东江租赁飞机实现突破1000架，成为仅次于爱尔兰的全球第二大飞机租赁聚集地。”东江保税港区管委会主任沉磊表示，截至今年4月21日，东江2754家注册租赁公司共完成飞机1140架、发动机107台、船舶145艘。船舶及13座海洋石油钻井平台租赁业务，租赁资产总规模已超过9000亿元，飞机、船舶、海洋工程跨境租赁占全国80以上。同时，租赁标的快速拓展至装备、轨道交通、医疗器械、新能源、汽车、无形资产等新领域，基本实现了租赁主营业务领域的全覆盖。
不仅是融资租赁，“30项金融改革”的实施也为天津自贸区的各类金融机构、贸易主体和跨境交易提供了政策支持。
在跨境渠道方面，近三年来，自贸区企业全面开展跨境融资，外债总额达1亿美元。然而，跨境融资成本受利率、汇率等因素影响较大。随着美联储开始收缩资产负债表并提高利率，美元利率正处于上行通道。因此，海外融资相对于国内融资的优势并不像以前那么明显，还需要企业进行比较。
下好深改棋
在全国10多个自贸区中，每个自贸区都有着独特的使命。对于天津自贸区而言，服务“京津冀协同发展”是其诞生之初的底色。这意味着天津自贸区与北京和河北的关系更加密不可分。一方面，它继续承担北京的非首都功能。
天津自贸区一位投资人告诉新财经记者，他接触的500多家企业中，有40到50来自京津冀地区，其中不乏知名企业总部。
实现协同发展，京津冀“及时送达”是前提。例如，在中央商务区，以于家堡高铁站为中心，全面打造京津冀“一小时”交通圈，实现核心区一小时通达北京的。
不仅如此，天津自贸区大力推进政务、财税、通关等方面的协同创新。比如，推动京津冀金融市场、金融资源、监管体系“一体化”，打造同城金融服务圈；创新政务服务模式，在北京设立“政府服务点”。
更令人期待的是，天津自贸区的深改方案已经出炉，涉及“放管服”改革、投资贸易便利化、财税政策、航运港口服务功能、京津等五个方面。 ——河北协调发展。共有128项具体改革任务。
进入深化改革阶段，天津自贸区服务京津冀协同发展的要求也从“努力打造京津冀协同发展新引擎向对外开放”转变对外”向“建设京津冀协同发展示范区”。业内人士分析，从“新引擎”到“示范区”，京津冀协同发展将向纵深推进。
商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平表示，进入高质量发展周期，天津自贸区实现新旧动能转换功能十分重要在中国北方省份。集聚。可以说，自贸区培育新动能迫在眉睫，区域定位可与新加坡、中国香港等先进自由贸易港接轨。投资自由化便利化水平已成为辐射“一带一路”的北方经济中心。
记者了解到，为增强区域辐射带动能力，天津正在积极申报“京津冀自贸港”。滨海新区副区长、自贸试验区管委会专职副主任张忠东表示：“我们目前正在开展相关研究。下一步，我们将加快起草完善《中国（ 《京津冀）自由贸易港建设规划》。中央、国务院统一部署和申报建设。
同时，提出“增强航运和港口服务功能，大力发展离岸贸易和转口贸易”的政策，将为下一个自由贸易港的发展铺平道路。 .
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