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2022-07-05 09:07:26
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内容摘要：在全球油价持续高位震荡的背景下，中国海运集装箱（集团）有限公司（中集集团）海上业务重组取得进展：5月23日，新加坡来福士、南方中集、烟台国风集团正式签订合资合同，将于今年6月30日前完成远...

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在全球油价持续高位震荡的背景下，中国海运集装箱（集团）有限公司（中集集团）海上业务重组取得进展：5月23日，新加坡来福士、南方中集、烟台国风集团正式签订合资合同，将于今年6月30日前完成远洋科技集团的成立，注册资本50亿元。其中，南方中集的货币投资增至1亿元。

在此前的中集集团2021年业绩发布会上，中集集团董事长麦伯良表示，随着烟台国资入股，中集集团海工重组迈出了第一步，下一步将继续引入战略投资者并且跑得很快。

烟台国资参与离岸混改

在中集的资产中，离岸业务长期亏损，引入策略师进行资产重组被视为提高运营效率的重要途径。 2021年6月，中集海工资产重组迎来实质性突破。烟台国丰集团与中集集团签署《关于共同打造深海产业发展领先平台的战略合作协议》。共同推动深海产业发展。

随后，重组方案进一步细化。去年12月16日，中集集团董事会审议通过了非全资子公司CIMC Raffles Offshore Engineering (Singapore) Pte Ltd（以下简称“新加坡来福士”）及其全资子公司深圳南方中集集装箱制造有限公司（以下简称“南方中集”）与烟台国丰集团拟进一步签署《合资合同》，双方将共同出资设立烟台中集来福士船舶科技集团有限公司.,Ltd.（以下简称“海洋科技”）。集团”），注册资本50亿元。

本次投资计划中，新加坡莱佛士与南方中集共同出资股权、债权和现金，合计1亿元，入股，烟台国丰集团出资1亿元，入股。

提升南方中集的声音

5月23日，新加坡莱佛士、南方中集、烟台国丰集团正式签署《合资合同》。与此前的投资提案相比，在最新的提案中，南方中集新加坡莱佛士出资单独上市，单一股东中，全资子公司南方中集话语权最大。具体而言，南方中集以其在烟台中集来福士的股权出资1亿元，中集海洋工程研究院有限公司的全部股权和债务共计1亿元，占海洋科技集团的股权。

此外，新加坡莱佛士将以1亿元的股权和货币出资，其中包括烟台中集来福士股权、烟台来福士造船股权以及1亿元等值外币的货币资本。烟台国丰集团的投资方式、金额及持股比例保持不变。所有股东出资将在 2022 年 6 月 30 日之前到位。

中集集团指出，为增加海洋科技集团的营运资金，新加坡莱佛士的货币出资额由此前的1亿元调整为等值外币1亿元。数量。

还披露了本次出资所涉及的股权标的的具体估值。截至2021年5月31日，烟台中集来福士全部股权评估值最高，达到1亿元，评估值为1亿元。其次，烟台来福士造船股权估值1亿元；海洋工程研究院整个股权估值为1亿元。

此外，人员安排也进一步明确。海洋科技集团将设置1名CEO和1名财务总监，由海洋科技集团董事会根据新加坡莱佛士的提名任免。在海洋科技集团内部，CEO行使总经理职权。

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资料：证券时报网作者：阮润生中集集团海工业务重组进展知识圈整理

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