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2022-07-01 12:03:35
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内容摘要:青岛海之行——为什么市场上仍然没有供不应求的海员?根据BIMCO/ISF(运输联合会)调查报告的分析:“全球高级海员短缺。从全球范围看,目前全球需要大约40万海员。”目前中国海员被派往国外。此外,随着...
青岛海之行——为什么市场上仍然没有供不应求的海员?
根据BIMCO/ISF(运输联合会)调查报告的分析:“全球高级海员短缺。从全球范围看,目前全球需要大约40万海员。”
目前中国海员被派往国外。此外,随着中国经济的快速崛起和本土航运公司的不断发展,对海员的需求尤其大。目前,航运学院的毕业生供不应求。航海专业毕业生就业率100,供需比为1:4。
近年来,船东和船舶管理公司经常抱怨普通海员难找,优秀、能干的熟练水手和机械师更难找。国内一些船舶管理公司和船东转而在国外招聘普通海员,甚至成为一种趋势,导致普通海员在国内外市场逐渐流失。
1、缺乏可靠的机构:由于分散,没有数量上的规模优势,中介和船舶管理公司因利润低、害怕风险、损失价值而不愿这样做。
2、利益得不到有效保障:经常被一些黑中介和船舶管理人员所蒙骗,没有组织提供担保,维护自身合法权益。
3.培训成本高,周期长,需要实习。上面有老人,下面有年轻人,我等不及了。
4、缺乏正确的认知:很多人一听说招海员,需要花钱培训,就认为是骗人的公司。此外,海员的理解还停留在海上捕鱼。其实海员不是渔民,两者有很大区别。
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