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2022-07-01 11:56:18
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内容摘要:中国山东网——感知山东,4月30日。4月30日,距离RCEP经贸合作高层论坛在山东省青岛市市北区开幕仅5天。2021青岛船舶管理产业发展高峰论坛将在青岛市举行。市北区的开通,是青岛“时代大船”在RCE...
中国山东网——感知山东,4月30日。 4月30日,距离RCEP经贸合作高层论坛在山东省青岛市市北区开幕仅5天。 2021青岛船舶管理产业发展高峰论坛将在青岛市举行。市北区的开通,是青岛“时代大船”在RCEP东风下的又一“帆”。
2021青岛船舶管理产业发展高峰论坛开幕。
作为RCEP经贸合作高层论坛的延伸,2021青岛船舶管理产业发展高峰论坛旨在加快船舶管理产业集聚发展,助力创新中心核心区和建设RCEP青岛经贸合作创新试点试验基地。
中国退役军人就业创业服务促进会常务副会长王惠德致辞。
青岛市政协副主席、市工商联主席姜巧珍发表讲话。
青岛市海洋开发局党组书记、局长焦明伟致辞。
中国退役军人就业创业服务促进会常务副会长王惠德、北海舰队原副司令员杜希平、青岛市政协副主席、市工商联主席姜巧珍青岛市海洋发展局、青岛市大港海关、青岛市人力资源善顺嘉社保局、青岛市交通发展中心、青岛邮轮港管理局、市北区政府领导出席论坛,政府相关部门代表100余人,高校、行业机构和企业参加了此次活动。
青岛市市北区委副书记、区长张永国致辞。
青岛市市北区委副书记、市长张永国在论坛上表示,船舶管理是航运产业链中的高端赛道,与贸易、金融等行业关联性强。青岛是中国重要的沿海城市和港口城市。市北区作为青岛主城区,在发展航运服务、船舶管理等产业方面具有得天独厚的区位优势和长期的经贸合作。
青岛邮轮港服务管理局副局长、市北区政府党组成员、核心区产业发展专班办公室主任张希涛主持高峰论坛。
近年来,市北区抓住机遇,建设化航运贸易与金融创新中心核心区率先启动建设RCEP青岛经贸合作试点创新试点基地,以全区之力推动港产城融合,为山东建设改革开放试验区和青岛搭建“一带一路”合作新平台,贡献了市北的智慧和力量。
新大港,100多位船舶管理行业企业家共同见证老城崛起
好风靠它的力量,一路扬帆。
近年来,面对青岛新一轮对外开放的形势和机遇,市北区把握港口、产业、城市的独特优势,发挥顺嘉的禀赋优势,紧紧围绕建设航运、贸易和金融创新中心区的历史位置。
如今,重新起步的市北正孕育着航运新业、新贸易业、新金融业的蓬勃发展,良性互动,为未来产业发展提供了沃土。
论坛上,100余位船舶管理及产业相关企业家齐聚青岛,聚焦RCEP新机遇下青岛船舶管理产业集群建设,共商市北船舶管理产业未来,共同见证发展大港地区。复兴兴起。
论坛还发布了船舶管理行业政策。上海航运与金融产业基地总裁吴志海在接受采访时表示,数十位船舶管理行业企业家参与了这项产业政策的前期讨论和制定,力求让政策更贴近企业的实际需求。为构建健康的产业生态提供保障。
青岛船舶管理产业集群项目规划及产业集群政策发布与推广。
万邦(上海)船舶管理有限公司、华林(青岛)船员培训中心、华西航运有限公司、青岛清远船舶管理有限公司作为首批入驻青岛的企业船舶管理产业集群,开展现场签约。
首批入驻青岛船舶管理产业集群的企业代表签约。
青岛市北建投集团有限公司副总经理杨洪亮表示,作为本次论坛的主办方之一,市北建投集团将与省内领先的航运企业山东海运达成战略合作协议。 .发起总规模22亿元的新航运业基金青岛船舶管理中心,投资其他优质航运新项目,助力青岛船舶管理集群建设。
此外,他还提到,人才培养先于产业发展。为增强航运业专业人才素质,加强行业培训,市北建投集团依托全球领先的船员管理公司华林,建设以船员管理、体检、保健为核心的教育培训中心,和心理咨询。目前,该教育培训中心已落地天目城创意小镇,人才配套设施也在进一步完善中。
青岛新航运产业基金、青岛船舶管理教育培训基地、青岛新航运产业发展研究中心、青岛船舶供应交易中心、青岛船员健康体检中心等项目揭牌。
随后,论坛邀请嘉宾就“船舶管理产业营商环境建设”、“船舶管理产业产学研与人力资源建设”、“船舶管理产业发展前景交流”三个前沿话题进行讨论。
新航运如何“引爆”市北古城复兴之路?
“市北突破,青岛老城复兴就有希望;市北崛起,青岛主城高质量发展,有未来。”
对于市北来说,“古城”的身份既是自豪,也是责任;这是历史和未来。
根据青岛市委市政府关于“航运贸易金融创新中心核心区”和“海洋战略攻势”的部署,市北区将大力发展海洋经济作为未来发展的重要项目规划和部署。
以大港区为核心,以14平方公里历史区为第一产业承载区,以市北片区全区为协调区全区?港区,以邮轮母港区为龙头,构成市北区。 “1+6+N”发展蓝图的底色。
在围绕航运的贸易和围绕贸易的金融方面,市北区近年来加快引进新航运、新贸易、新金融等产业,营商环境不断优化。
其中,新航运无疑是山东的优势、市北区的大港口优势,成为其高质量发展的第一目的地。
目前,青岛已经集聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司,在管船舶数量占全国近20。
围绕港产城融合大文章,市北充分发挥港口枢纽、邮轮母港和平方公里港区载体作用,邀请麦肯锡公司开展产业规划、精准引进和培育航运服务。 、船舶管理等行业。规划建设一平方公里的RCEP试验基地,广泛吸纳RCEP成员国的物流、信息流和资金流。试验基地首批总投资68亿元的9个重点项目已开工。
青岛邮轮母港。
依托全球货物吞吐量第一的山东港集团和全国第三大运力的山东航运公司,深化与日本、韩国、东南亚等“多港联动”。 “海上高速”,推动建立山东航运交易所等平台型机构,为航运服务、船舶管理等行业发展搭建平台、集聚资源。
仅去年一年,上海海事大学青岛研究院、挪威船级社等15个涉海项目启动,注册资本近100亿元。植被茂盛的航运业新生态已初具规模。目前,市北正与山东海运、上海海运等合作,规划建设总投资37亿元的船舶管理集群,探索组建船舶管理联盟,集聚船舶管理龙头企业,打造华北船舶设备贸易及物资供应。中央。
如何在老城区再次点亮青岛高质量发展的灯塔?
下一步,市北区将以青岛邮轮港区为“核心”建设RCEP青岛经贸合作试点创新试验基地,加快建设日韩新西兰澳大利亚经贸合作平台和 10 个东盟国家。同时,计划在邮轮母港区附近建设航运船舶管理集群区。以大港纬四路项目为重要核心支点,打造集聚区产业发展平台,以优质产业配套服务为辅,成为船舶管理行业的领跑者。与上下游配套企业集聚,共创佳绩周围环境。
这也意味着,通过产业集聚,市北区的港口、航运、商贸资源优势将得到充分发挥,市北乃至青岛的“巨轮”将再次启航,获得更强劲的引擎。
交流论坛邀请国家、省市对口部门、行业专家和企业代表共同探讨船舶管理行业区域合作发展。
也就是说,市北的复兴和崛起,从来都不是一座古城的使命。其背后是城市寻找高质量发展新动力的内生需求。
频频站在世界舞台中央的青岛,或许比以往任何时候都更加期待新的“高质量发展道路”。
生于海,兴于港,港产与城市的融合,已成为市北区乃至青岛市发展的底色。
面对新的机遇,青岛正在探索构建新发展格局的有效路径。 RCEP的东风,无疑将为这座青春之岛再次启航提供源源不断的动力。
根据规划,RCEP创新试验基地规划为“一核两廊五区”。其中,“一核”为邮轮母港核心区,“两廊”为滨海产业创新走廊和滨河(李村河-张村河)创新发展走廊,“五区”包括历史、文化记忆示范区、人工智能、大健康、跨国公司区域总部、高端新材料等4000亩产业集聚区。
其中,RCEP青岛经贸合作创业创新试验基地精心制定了“5大场馆17赛道”的产业规划。 5大场馆是指新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术和优势特色产业5大领域。同时,在“新航运”领域,聚焦船舶管理、航运服务、邮轮产业三个赛道。以此为动力,市北将在未来2-3年内建成中国北方船舶装备贸易及物资供应中心、航运培训中心、北方邮轮中心。
青岛航运中心。
老城区频频出现的“亮剑”背后,有对时代机遇的精准把握,也是时代的担当。
目前,RCEP测试基地,邮轮母港区的开放红利、空间优势和资本效应正在加速释放,推动市北进入规模化开发建??设的窗口期。
而当来自世界的风向胶州湾东海岸吹来时,曾经作为港口开放的青岛的开放历史,如今又从这里开启了青岛的未来。另一方面,市北将以船舶管理产业为支点,借力面向更广阔海域的老城,实现更新、开放、赋能、发展,加速迈向高质量发展的新未来。
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