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2022-06-17 15:13:21
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内容摘要:设计和咨询依赖于商业。上海成为上海,根本原因是:地理上的远东中心,中心的中心。上海为什么会成为上海?1842年《南京条约》签订后,上海成为中国对外开放的通商口岸之一,并迅速发展成为东...
设计和咨询依赖于商业。
上海成为上海,根本原因是:地理上的远东中心,中心的中心。
上海为什么会成为上海?
1842年《南京条约》签订后,上海成为中国对外开放的通商口岸之一,并迅速发展成为东西方贸易交流的中心。到20世纪30年代,上海已成为跨国公司开展贸易和商业活动的中心,是亚太地区最繁荣的商业中心,被誉为“东方巴黎”。
1990年改革开放后,上海开始恢复往日的繁荣,成为今天中国最大的经济中心和世界最大的贸易港口。
很多人问,为什么是上海?
答案,用一个词来说,就是地理。
如果让你做一道数学题:寄售货物到日本、韩国、上海、北京、台湾、香港几个城市集于一体,使其到每个城市的中转距离最小,运费最低,应该选择哪一个?
毫无疑问,上海。上海之于西太平洋的地理位置,相当于武汉之于中国城市的地理优势:地理中心。
看图片,上海远东中心,中心中的中心。
上海的地理优势一直存在:它与日本、韩国、朝鲜、台湾和俄罗斯远东地区的距离相等。上海还有新加坡不具备的优势,即拥有连接北京、杭州、武汉和重庆的两大河流(长江和京杭大运河)。铁路和公路覆盖全国各地。
物流中心必须是资金流中心,资金流中心必须是金融中心,金融中心必须孕育商业中心、生活中心、服务中心……
2013年,全球前十大集装箱港口分别是上海港、新加坡港、深圳港、香港港、釜山港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港。
垄断世界十大港口中的7个的中国精神是什么?这就是吃自己的食物不让别人喝汤的精神。
另一方面,倒数是202013年中国集装箱港口吞吐量十强排名:
尤其值得关注的是,苏州港排名全球第20位,成为全球集装箱港口Top20中唯一的内河港口。
也有一些间接的结论:1。新加坡和香港的下降趋势;中国的贸易仍以加工和制造为主。
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