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2022-06-14 09:30:40
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内容摘要：近日，阿尔奇汽车与汽车电商平台苏宁汽车、车翔汽车达成战略合作，整合所有优势资源，在品牌传播营销、流量运营、客户群体转型、汽车金融等领域展开合作，推进线上线下融合进程。此外，“双...

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近日，阿尔奇汽车与汽车电商平台苏宁汽车、车翔汽车达成战略合作，整合所有优势资源，在品牌传播营销、流量运营、客户群体转型、汽车金融等领域展开合作，推进线上线下融合进程。此外，“双12”期间，阿尔奇汽车强势进军苏宁汽车和车翔两大平台，再次在新零售领域下大力气。

多平台多点触控，爱驰汽车再一次力推新零售

爱驰汽车已实现跨欧亚、全球化布局，公司行政总部和技术中心位于上海，在江西工业标准自建汽车资质数字化、智能化、柔性超级智慧工厂，在江苏建设电池组工厂，公司拥有德国电动汽车研发中心和欧洲市场销售公司，在丹麦拥有甲醇制氢研发中心和制造基地。

在探索零售新渠道中，爱尔驰汽车坚持线上线下结合的原则，打造“1-4-1-0”智能服务运营体系，包括1个系统中心、4个数字运营中心、1个APP交易平台。通过数字化的线上和线下联系，奥驰汽车建立了与用户的零距离沟通模型。

爱尔奇汽车首款智能纯电动新一代优质SUV——爱尔奇U5即将上市，这也是产品准备上市的时刻。此次合作平台，苏宁电机依托苏宁集团超过6亿会员资源、零售、智慧双平台、物流运输优势，车在平台是中国汽车市场全生命周期第一O2O电商平台，两者将提供更广阔的爱驰汽车在线平台，更有目标的客户接触，与自营APP形成新的电商组合矩阵，实现全渠道、全场景的新零售模式。

新车新零售整合线上线下渠道资源

根据合作内容，爱驰汽车已入驻苏宁汽车电商平台、车翔新车、新能源馆，并与双方开展线下渠道合作，共同推进线上线下融合的新零售合作模式。此外，阿尔奇汽车还将充分利用苏宁庞大的会员系统和社会化零售导购平台进行拓展大圈营销，实现用户社会裂变;与车翔进行线索、订单的cps式合作，共同开发高效便捷的金融解决方案。

与传统车企相比，汽车制造新生力量的机会在于了解用户痛点，快速高效地提供有针对性的产品和服务。爱驰汽车将重塑主机厂与消费者之间的关系，全面布局新零售轨道，力强产品完善电商平台，整合线下资源，与电商合作伙伴携手打造扎实的销售渠道布局，用户选车、换车、换车的各个环节，打造全场景无缝连接的智能服务体验，践行以用户为中心的品牌理念。

alchi U5自带增程“充电宝”试驾

在去武夷山的路上，一位传媒老师说，试驾一辆新动力纯电动汽车，跑到目前为止会不会有点焦虑?

12月6日，在参观完阿尔奇上饶工厂后，将于12月19日正式上市的第一款A+级中高端纯电动SUV阿尔奇U5正式踏上了3小时的试驾之路。对于纯电动汽车来说，除了“不要脸”的造型与新能源汽车基本相同，打造出独特的科学与未来汽车形象之外，更重要的是生活的里程与焦虑，但爱驰U5选择如此漫长的道路是有度的，是被“科学男人”所驱动的对爱驰U5实力的信心!

“无耻”时装设计

纯电动汽车一般都是“不要脸”的——因为没有燃油的汽车必须存在于进气格栅中，纯电动汽车的设计师，有更前卫的造型设计空间。因此，当轴距2800mm、长4680mm、宽1860mm、高1700mm的aci U5停在我们面前时，我们并没有看到这款轴距远超中型SUV水平的“大车”有太多的线条和复杂的装饰。但整体而言，设计以简洁和简约为核心，反而ichi U5更能凸显科技感和时尚感。

因为没有中间的格子，爱情驰U5的正面设计比较整体，在传统燃油车网络标志的位置，爱驰标志的点缀起到了神到奇妙的视觉效果，而引擎盖与发动厢之间的黑色丝带，以及尾翼前后通过水平尾灯。同时，前推式的发动机座舱倾斜设计和略偏中心的流畅造型，为LOVE CHI U5营造出动感与时尚感，更重要的是，在这样简单的线条搭配中，LOVE CHI U5的风阻系数只为，这为其超强的续航能力和性能奠定了坚实的基础。

而以智能科技为主要方向制造的新型动力车，内饰更倾向于将豪华车的豪华感与类似飞行座舱的科技感相融合。因此，ALchi U5的内饰基本上是两者优势的结合。但与其他品牌的内饰风格不同的是，ALch汽车在德国风格上倾向于简约，所以简约而非简单可以算是ALch U5的整体内饰风格。

对于爱驰U5的内饰而言，格外与众不同，除了圆润的技术配合简约的设计外，最引人注目的是三折悬挂的仪表盘和赛车式的方向盘，两者的搭配，几乎可以称得上爱驰汽车独特的设计，让所有媒体老师都喜爱。

德国的安全概念

从奥驰汽车创始人兼总裁付强的简历中可以看出，他的专业步骤几乎都是在奥迪、大众、沃尔沃等德国和欧洲品牌走过的。此外，ALch汽车的设计师多来自上述德国和欧洲品牌。因此，alCH U5作为alCH汽车的第一款量产车型，体现了非常深刻的德国品质。

放眼“简约”的典型德欧设计风格，爱驰U5的内里，有了更多的dodd，其中融合了欧洲汽车的精髓，如“上海铝”八环笼体，军工级20亿热入钢级与航空车体连接技术的应用，爱驰U5为爱驰打造了坚固安全的汽车。

另一方面，当谈到对电池安全的普遍关注时，爱智汽车纯电动MAS平台，电池组采用原有干湿分离的“三明治”结构，将电池单体与冷却液层之间增加一层隔断，并增加传感器进行实时监测诊断。

根据官方规格，ALch U5配备了能量密度为181Wh/kg、存储容量为65KWH的高性能电池。它结合了博世最新一代IBooster能量回收系统，其NEDC续航里程为503公里。不过，在主电池组之外，Ichi U5也是独一无二的在不影响后备箱容量的前提下，安装了续航里程120公里的电池组，使Ichi U5的续航里程达到了超623公里，超越了市场上几乎所有的纯电动车型，甚至是大部分燃油车型。

“好看”智能陪伴驾驶

一般来说，纯电动汽车往往因为电机的转矩可以瞬间增加到最大，所以初始加速度通常是非常尖锐的，但当速度达到100公里/小时以上时，受电机的最大功率和过度耗电等因素的影响，加速度就会感觉有点弱。

在这方面，alci U5的做法恰恰相反:在试驾中，很长的一段路是高速公路。因此，在城市区域无法突出其性能的ALchi U5，被媒体老师的大脚加速器所驱动，所有的努力都集中在高速公路上。Borgwarner永磁同步电机安装在alchi U5上，最大功率140 kW，峰值扭矩315 N·m，并配有节能、标配、运动三种驱动模式。

对于媒体教师来说，“节能”和“标准”是很容易涉猎的。更多的时候，他们会选择运动模式。在运动模式下，爱驰U5的性能更像德系车，速度后期，之后可以超过100公里/小时，仍然轻松继续爬升，虽然理论上还达不到160公里/小时的最高速度，但其加速度和动力，已经达到了日常使用用的标准!

另一方面，当然，现在有一种智能的新趋势力，爱尔驰汽车的智能陪伴驾驶也特别有特色——“她”可以被车主定义为一个美丽的形象，出现在悬挂屏幕上，随时回答车老板提出的各种问题和要求。另一方面，为什么要担心L2+自动驾驶辅助、OTA在线升级等智能技术的缺乏?!

红点观察:抢“新鲜”一步

再过10天，ALci U5将正式上线，我们可以在此之前抢到“新鲜”试驾。除了对alci的制造技术和量产车更有信心之外，最大的收获就是我们可以看到alci U5更多与目前其他产品求同存异的设计思路。

，造车是比较新的压力力量，今年会比去年更高，但爱驰作为造车新锐的第一阵营品牌，要正式推出量产车上的关键节点，是对的，而在试驾当天，爱驰车还透露了韩国市场的消息，可见，对于爱驰车来说，量产车只是未来战略的一小部分。据估计，付强和他的伙伴们还有一个更大的梦想等待着他们去实现。

好了好了好了,

注:文中图片均为网络转载。